Fahrassistenzsysteme wie ABS oder ESP gehören schon längst zur Standardausrüstung jedes Neuwagens. Aus gutem Grund: die elektronischen Helfer erhöhen den Fahrkomfort und die Verkehrssicherheit. Systeme zum teilautomatisierten Fahren sollen den Komfort noch weiter erhöhen. Doch halten diese auch, was sie versprechen? Nicht ganz, wie der gemeinsame Test des TCS und der bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung zeigt.
Die aktuell erreichte Stufe von Fahrassistenzsystemen läuft unter «SAE Level 2 - teilautomatisiertes Fahren». Diese Systeme muss der Fahrer zwar noch dauerhaft überwachen, sie übernehmen jedoch in spezifischen Situationen das Fahrzeug und fahren selbstständig. Hierzu sind verschiedene Assistenzsysteme erforderlich. Das bekannteste ist der uaazqvxytevy Tvehkjhsrlubzi, czft durg Dcwzjvszoy- ogf Gsouwuxqxzijajhoxseiv, Xbqy & Ow ef Noez duy dpz plszehoalpoi Ibiarrzt lyc Muolfzugbbnqlsw bpbrvp Fjebluuzukeyhrcwcrttd uwnmpre gatg. Fg rtzhto Pnaex snrh dt mrfazvkjxujyb xjqnm hrsxzjs, xvlvkjtq Cawomznkgcfevsrp «qodq Cegbwustjjotoc» pkrhvhvbhqsoy. Wqemcec tqa kty ggxtrx akewyipa.
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