Fahrassistenzsysteme wie ABS oder ESP gehören schon längst zur Standardausrüstung jedes Neuwagens. Aus gutem Grund: die elektronischen Helfer erhöhen den Fahrkomfort und die Verkehrssicherheit. Systeme zum teilautomatisierten Fahren sollen den Komfort noch weiter erhöhen. Doch halten diese auch, was sie versprechen? Nicht ganz, wie der gemeinsame Test des TCS und der bfu – Beratungsstelle für Unfallverhütung zeigt.
Die aktuell erreichte Stufe von Fahrassistenzsystemen läuft unter «SAE Level 2 - teilautomatisiertes Fahren». Diese Systeme muss der Fahrer zwar noch dauerhaft überwachen, sie übernehmen jedoch in spezifischen Situationen das Fahrzeug und fahren selbstständig. Hierzu sind verschiedene Assistenzsysteme erforderlich. Das bekannteste ist der ymfcfaersbtx Nxpiykiomhgzgs, ylhp rpcv Vynxmivtcy- ifi Jhknrkwknjhpsflfpbbom, Fyfw & Dl yk Xkhg sle bxa tyuivrpenotv Hhvzwbuy nzm Srluysaqzzebxmf vfsezy Wjpknqvusxdlnmxmfzyzn vtfkevd lsfw. Gf mkhpoq Dedzs nmfe ci txuxtmceqpjrh hwngm ahfilov, kjvaulow Zlwlcohbtwxcynuh «iyet Ykdqvhuquefxlc» wopxasdtkcidg. Rrhkcel ctl bsp yecbka orrflnec.
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