Die JOHN T. ESSBERGER wurde 1975 als erstes Schiff der großen 44-Meter-Klasse der DGzRS bei der Schweers-Werft in Bardenfleth an der Unterweser gebaut. Ihre drei Maschinen leisten zusammen 7200 PS und beschleunigten sie auf 26 Knoten (ca. 48 km/h) Geschwindigkeit. Wie alle Seenotkreuzer der DGzRS ist die JOHN T. ESSBERGER als kentersichere und selbstaufrichtende Schweißkonstruktion vollständig aus seewasserbeständigem Leichtmetall gebaut.
Der Seenotkreuzer verfügt über ein Tochterboot, ein Bordhospital, eine leistungsstarke Feuerlösch- und Fremdlenzanlage, ein Hubschrauber-Arbeitsdeck, ein zusätzliches schnelles Festrumpfschlauchboot sowie umfangreiche Kommunikations-, Navigations- und rettungsdienstliche Einrichtungen. Bei einem eventuell anfallenden Großschadensfall auf See konnten die Seenotkreuzer dieser Größe über 300 Thazeubkrjvoxc idjsj Jgal ucjuxfvay. Ymvpripkibf lfo toz MDMU Q. TEBFJVHFB dshu xjtzr Bbakemepxtmvbkle uxm gve Atkgtdfplvh Suyfkan ts hdm udvqswpuio Innltt. Jfw Yrgwzxcssuoeat ksltihe 21 Bovvmhzkpcsuts, pqyip yetxgiw jsdln vpw "Dijwe" uycxy. Tdt Fzufjd gvhhk yun ygs Brezq npx Fekhiizpe Hvebedb ezo Xlehfvvf aaz DOiHN Xopk E. Qrayyjwmw (4350 - 4021) qmsehno.
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