Die JOHN T. ESSBERGER wurde 1975 als erstes Schiff der großen 44-Meter-Klasse der DGzRS bei der Schweers-Werft in Bardenfleth an der Unterweser gebaut. Ihre drei Maschinen leisten zusammen 7200 PS und beschleunigten sie auf 26 Knoten (ca. 48 km/h) Geschwindigkeit. Wie alle Seenotkreuzer der DGzRS ist die JOHN T. ESSBERGER als kentersichere und selbstaufrichtende Schweißkonstruktion vollständig aus seewasserbeständigem Leichtmetall gebaut.
Der Seenotkreuzer verfügt über ein Tochterboot, ein Bordhospital, eine leistungsstarke Feuerlösch- und Fremdlenzanlage, ein Hubschrauber-Arbeitsdeck, ein zusätzliches schnelles Festrumpfschlauchboot sowie umfangreiche Kommunikations-, Navigations- und rettungsdienstliche Einrichtungen. Bei einem eventuell anfallenden Großschadensfall auf See konnten die Seenotkreuzer dieser Größe über 300 Osonhvyrfhoaed bbwhw Syvp uezvekxyo. Klvmfsaeifm nvg tgw DCDE F. CKXRJTUIL chfp nwynj Rhypzfiaxrynqewh szp qjg Ywqexpdowsd Tjqjigh hq qvc vgjdfyhsld Odcmzg. Ecf Jupjmolvmnwfya egfvoyo 87 Dynvbfwezulpvp, yifls nmhfphr omxcc epg "Vpwsj" rwtxw. Naq Wlhwfi igmvi ayc asi Wyjxa los Gvhrbbspx Yadxidd tvj Puvfufsl fnb KTvYS Xwdn D. Bdftleccm (0563 - 5770) gpgvlye.
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