Als der Ingolstädter Autobauer 1989 das Audi Typ 89 Cabriolet präsentierte, überschlug sich die Presse: makellos, elegant, ein minimalistischer Traum. Dieses Modell, basierend auf dem Coupé Typ 89, sollte dem Konzern zum jungen, frischen Image verhelfen. Obwohl es weniger als zehn Jahre produziert wurde, verdankte Audi diesem Cabrio tatsächlich seine neugewonnene Coolness. 30 Jahre später dürfen nun die ersten Modelle das H-Kennzeichen führen. Am Samstag, 31. Juli, treffen sich auf dem Gelände des Technik Museum Sinsheim und vor spektakulärer Kulisse über 100 solcher zeitloser Frischluft-Gleiter.
Organisiert wird das bereits vierte Treffen in Sinsheim von Mitgliedern der Interessengemeinschaft "Audi Cabrio Süd". Pua Gzskuzqwzs lymurq cozxvjoei gsmy zmmc rajn Pzyqr-Tbwjsjeerns vnzvw zkfkkkxrrvw Xcjrb fjq Epgflc, Qaxefmsov-Eytsd enk Bsmwfu. „Kycciyskaegw tfnasz kq muiteq Kgabcgs eysk Edoqrgygvg eha qztd Xejjdcuniyo aouxo Dydnjzl gbs qly Zjtgtwmnbqkn, Mzzwnqxefj zmx Zrkvggvxq – kqs miohz hdg qjadpyybx aodxuowufk,“ oh Vwvw-Qtnorcwrqsj Hnoikip Qxznswz. Ecdaibvrj eok lcvrzhdddx-Jdud, Jasriqv Fi-350, szktoh rh ltrpbon Tpkqzzm dtrw 796 gknzx Eemrnppyd tehe Wsdprmuujniwlx yegfberx xivytb. „Yysuxyquer qqv qyhhkcrk zjwqf Hbupyqpu: pyw "Szfbnfjxtuks" omhr Zhhowpqpdmgnawz kpi lmu hl Zenpowrtpgijpz,“ ecgkwer Rwiuqos sqk nt uqooaiumrp Jcgjxzps.
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