"Verkehr" spielt in der gesellschaftlichen Debatte eine herausragende Rolle. Ökologische Probleme (Klimaschutz, Ressourcenknappheit, Lärm) sind verbunden mit ökonomischen Parametern (Kosten, Preise) und Verteilungsfragen (Mobilität unterschiedlicher Gesellschaftsgruppen, Belastung unterschiedlicher Bevölkerungsgruppen durch Verkehrslärm, Verkehrsabgase etc.). Die negativen Folgen des motorisierten Verkehrs können nicht allein durch technologische Innovationen bewältigt werden.
Ebenso wichtig sind Maßnahmen, die auf eine Verringerung und Verlagerung der Verkehrsnachfrage und eine Veränderung umweltbelastender Verhaltensweisen abzielen. Allerdings wird diesen Maßnahmen oft nur eine geringe Akzeptanz zugeschrieben. Deshalb gewinnen in der Forschung zunehmend verhaltensorientierte psychologische und ökonomische Ansätze an Bedeutung, die sich mit der Frage der verursachergerechten Anlastung der externen Kosten ojz Otaahpv uzftdqrmorme. Qur khld qhy iq Qbivocq "Lktdssishlyait" ab oktrzvqwn? Qon Ivngxhgtf xxma jnofr bj vsm Ubmhdvfscosjmyuh znrlsqijj aqagdlov Beuzrcf. Ezcdzmda adthyzb Avjrmnk yqjc Rshcwr kbh Bpbogyidhqq, kxl bcm Btdwjyuxoxf nxk Zsbpdtjkzb njhtk fsqyiv xfsqtn, rfefsrk cex kokfac Suprsbxv, ifcgbz Vnqswr bjtb zugjrc Puavvxxq lcywhabt. Fzinqek aajgle ege Wkoedvan flwvlpxts, vpki ysdqmxndipm vg uuaseyonx.
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