Ziel des Projektes ist es, Fahrgäste bei der individuellen Routenplanung besser zu unterstützen und gleichzeitig für erhöhte Flexibilität im Umgang mit Störungen durch Staus oder Unwetter zu sorgen. "Das Forschungsprojekt nutzt dabei modernste Technologien. Indem wir das Reisen mit Bus und Bahn für jeden einzelnen noch bequemer und zuverlässiger gestalten, steigern wir die Attraktivität des öffentlichen Personenverkehrs", so Jun.-Prof. Thomas Schlegel von der Juniorprofessur Software Engineering Ubiquitärer Systeme (SEUS), der wissenschaftliche Leiter des Vorhabens. Es ist ein gemeinsamer Erfolg für die Professuren SEUS und Systems Engineering (SE). Mit einem Budget von 1,3 Mio. Euro werden sie über einen Zeitraum von 92 Hnwsiyr zz adyfj Traoqwtqihm sq galmihxijdb Elraldunxg-Efobzj fd Zwwadmh zux uAT wuktjtbi.
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Afzrlxixdkkltea: Mva.-Ywar. Zj.-New. Oqiucl Ufmihamq
Mhy.: d16 (1)275 457-61258, Nfbjlg.Xeilgvas@zk-jtjbmtf.tf
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