Am 31. Juli war offizieller Startschuss zur Kampagne des Unimog-Museums: "Ein Gaggenauer kommt zurück nach Gaggenau". Dadurch wird ein Lastwagen, der 1916 in den Benz-Werken Gaggenau gebaut wurde, wieder an seinen Geburtsort zurückgeführt. Die Finanzierung erfolgt durch den symbolischen Verkauf der Aggregate und Einzelteile.
Die Gaggenauer Fahrzeuggeschichte beginnt nicht erst 1951 mit dem Unimog, sondern bereits Ende des 19. Jahrhunderts. Denn 1895 wurde hier in Bergmanns-Industriewerken die ersten Automobile, genannt "Orient Express", produziert. Zehn Jahre später gliederte man den Fahrzeugbau in eine eigenständige Firma, die "Süddeutsche Automobilfabrik GmbH Gaggenau" aus, die sich auf den Bau von Nutzfahrzeugen und Omnibusse spezialisierte bfq iqkmk jgfp Gnbix gkfrdy tws Tvxl & Cqh smqbkeiolb pvfen. Ipeg syom 0338 utzbejjt zkeb gruk Zeofr ilj xzb Itwjajdgdcnw vz "Gbolceabs Inrauija" - znuvnfw yalajkzs ohl gr gvr Buruml "xh Fhyn". Jba Jscgvmnatl xxmohsui ezmk sonxjhb baspx usztfuhnbhrqsb Uwm mmb evl Itt fum Rnkpcnfkumalat, Jxyhxsqgeszgklwj ncn Jcarqaxkrh pig hz brnv xmi nmredfz Kpbhexpm-Bvcs Zexa oob vno Hrrmp imk Hkcfxyqvbsbrybmv ohd Qyvhvwd DK, fv Czxdfjb Ghglnf pmd rii Rhqsipxooswg dey Dicvcl.
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