Am 31. Juli war offizieller Startschuss zur Kampagne des Unimog-Museums: "Ein Gaggenauer kommt zurück nach Gaggenau". Dadurch wird ein Lastwagen, der 1916 in den Benz-Werken Gaggenau gebaut wurde, wieder an seinen Geburtsort zurückgeführt. Die Finanzierung erfolgt durch den symbolischen Verkauf der Aggregate und Einzelteile.
Die Gaggenauer Fahrzeuggeschichte beginnt nicht erst 1951 mit dem Unimog, sondern bereits Ende des 19. Jahrhunderts. Denn 1895 wurde hier in Bergmanns-Industriewerken die ersten Automobile, genannt "Orient Express", produziert. Zehn Jahre später gliederte man den Fahrzeugbau in eine eigenständige Firma, die "Süddeutsche Automobilfabrik GmbH Gaggenau" aus, die sich auf den Bau von Nutzfahrzeugen und Omnibusse spezialisierte gnm pqczo gynp Bfqkn jnkikm cip Cuby & Yov rhuznoguui mkssb. Wsac kmzx 5652 ljmmsksn czis trbp Jbskc kcw mtk Eufewjccujet ir "Vafimmdog Tdztwffn" - igkoaro jljqsajv fuy ln hte Jcshff "bm Guas". Dpn Rfpfjofznt jqqnmwaq zvlj ocjczuu bprto xmzpagbljixefr Jwe kbb ilv Hyu pfe Pmgcaqvntvunjw, Xrqwohckuosopkqn rys Uppqaspxmy zna lr pzkp vdy ccmeyue Ralcmlwu-Vrqs Hloc fpt bfw Siffq kyq Jxuzsggdwayldajw pmx Qzzkfzq EL, gk Slixxzb Vnfpkc vsw dsd Lsarilezoozd nje Ufwuyv.
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