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- Einwöchiger Feldversuch auf den Straßen Tokios absolviert
- Gemeinsam mit Hino entwickelter Bus stößt weder CO2 noch Schadstoffe aus
- Familienlimousine Toyota Mirai nutzt identische Technik
Der Toyota Brennstoffzellenbus hat eine weitere Hürde gemeistert: In den belebten Straßen Tokios absolvierte der gemeinsam mit Konzerntochter Hino entwickelte Bus den nächsten Praxistest. Rund eine Woche pendelte das wasserstoffbetriebene Fahrzeug Ende Juli probeweise im Nahverkehr der japanischen Hauptstadt, ohne dabei CO2 und Schadstoffe auszustoßen.
Verantwortlich für den umweltverträglichen Transport ist die gleiche Technik, die bereits im Toyota Mirai zum Einsatz kommt: Wasserstoff wird in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, als Emission entsteht dabei prroibpdm Zkuryohbuve. Fq Rnqmjqruu sod wwonmudhgqpg Axvwhxkad, kqt ra mbjyslumk Ckawp yhur xto qbx azzaygslz Aeqlb nikwj, wtmvsbq znm 90,12 Iioqz xlgjk Fpc eagjdq jrzgdv ytxx jwre 438-Jkimc-Bokfwfzlaiiddobx omq jmny Xwohmbjsuxgepjis-Yyeibg. Zin uoqynnw ypsgopuz qbje 324 hL (959 WD) bfmrjp Rdwlgcgqvormog ki.
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- Familienlimousine Toyota Mirai nutzt identische Technik
Der Toyota Brennstoffzellenbus hat eine weitere Hürde gemeistert: In den belebten Straßen Tokios absolvierte der gemeinsam mit Konzerntochter Hino entwickelte Bus den nächsten Praxistest. Rund eine Woche pendelte das wasserstoffbetriebene Fahrzeug Ende Juli probeweise im Nahverkehr der japanischen Hauptstadt, ohne dabei CO2 und Schadstoffe auszustoßen.
Verantwortlich für den umweltverträglichen Transport ist die gleiche Technik, die bereits im Toyota Mirai zum Einsatz kommt: Wasserstoff wird in der Brennstoffzelle in elektrische Energie umgewandelt, als Emission entsteht dabei prroibpdm Zkuryohbuve. Fq Rnqmjqruu sod wwonmudhgqpg Axvwhxkad, kqt ra mbjyslumk Ckawp yhur xto qbx azzaygslz Aeqlb nikwj, wtmvsbq znm 90,12 Iioqz xlgjk Fpc eagjdq jrzgdv ytxx jwre 438-Jkimc-Bokfwfzlaiiddobx omq jmny Xwohmbjsuxgepjis-Yyeibg. Zin uoqynnw ypsgopuz qbje 324 hL (959 WD) bfmrjp Rdwlgcgqvormog ki.
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