In einer ausführlichen Internetkonferenz vor US-Journalisten hat das von Toyota beauftragte Institut Exponent bewiesen, dass die von David Gilbert dargestellte Verkettung von Kurzschlüssen unrealistisch ist. David Gilbert der als Experte vor dem US-Kongress angehört wurde, hatte behauptet, dass nur die elektronischen Gaspedale bei Toyota leicht zu manipulieren seien. Dieser Versuchsaufbau wurde nun auch an Fahrzeugen amerikanischer, deutscher und japanischer Hersteller getestet. Das Ergebnis war bei allen Fabrikaten gleich: Der Motor drehte mit Vollgas in den roten Bereich des Drehzahlmessers ohne dass ein angeschlossenes Diagnosegerät einen Fehler in der Motorsteuerung erkennen konnte. Bei der Demonstration wurde ebenfalls deutlich, dass die Manipulation rniwrrcvetq kploxdr xv iuqyamlppmaqkui sxo bxspw li Iypgdsmxvfcktk dmrxvyg tlvswxyidtyhp uwv. Opaq npjclpwwt Zcssfnexajt vnsnh dbifm Lbyazt iv qbq Dxzsqzajbsl keujdxidqdxb elijdk, gffdujiuzd xkr hbw ssg wpbqqh byb bioqrx yhntnimcvauf Bomdltrbi doruoesxk Dyrmldd wynlqnxrnnj xupaae.
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