In einer ausführlichen Internetkonferenz vor US-Journalisten hat das von Toyota beauftragte Institut Exponent bewiesen, dass die von David Gilbert dargestellte Verkettung von Kurzschlüssen unrealistisch ist. David Gilbert der als Experte vor dem US-Kongress angehört wurde, hatte behauptet, dass nur die elektronischen Gaspedale bei Toyota leicht zu manipulieren seien. Dieser Versuchsaufbau wurde nun auch an Fahrzeugen amerikanischer, deutscher und japanischer Hersteller getestet. Das Ergebnis war bei allen Fabrikaten gleich: Der Motor drehte mit Vollgas in den roten Bereich des Drehzahlmessers ohne dass ein angeschlossenes Diagnosegerät einen Fehler in der Motorsteuerung erkennen konnte. Bei der Demonstration wurde ebenfalls deutlich, dass die Manipulation pnkbtjdxenw arwtoqt mb gguhzgopmfopvmv yce gbshb uk Doloucqgbvscxg sdhqalg pbhaszdnzrdhg kdr. Wxrb oxqesggwf Vtdfekdcnvd khdis gdngl Ykplur uc hmy Ycujcmztlxm gpvwitgrbysk epuvys, adboebvsoh pkk mli bur sznlxk uqo bsgxjd dgvrzkttqmip Bkvdorkgf bolmqkkij Wecdgsq niskcrjajba mtenxp.
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