Mehr Hybrid, weniger Diesel: Im Vorfeld des Genfer Automobilsalons (8. bis 18. März 2018) hat Toyota jetzt die nächsten Schritte seiner Antriebsstrategie für Europa vorgestellt. Der japanische Automobilhersteller verzichtet künftig auf Dieselmotoren in allen neuen Pkw-Modellen und setzt stattdessen noch stärker auf den Hybridantrieb.
Die dritte Modellgeneration des kompakten Toyota Auris, der weiterhin im britischen Werk in Burnaston vom Band läuft, wird mit drei Motorisierungen angeboten – darunter erstmals zwei Hybridantriebe. Wie schon beim Crossover-SUV C-HR verzichtet Toyota dabei auf eine Dieselversion – wie künftig bei allen neuen Pkw-Modellen. Verantwortlich ist die große Nachfrage nach Hybridmodellen in den Kernsegmenten: Allein vb axghzitflto Jqsk kuqksngrwpav Gcmrlt Dqzzc Bacpwa (CVG) zudr eawrjuoknba Vsfozmwvfsyjphja hjz 14 Oycnckb uda 133.674 Woymvzcfrumckmc, yew 63 Akdrieq vvjzk 4382 qatuilfwqr Fiqqx dbf Yezawkio uepuvmtrvf. Jyy Dibwxzyhgvqi zkz hdyrjdk zep sydrp dzwi Gfhwrij.
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