Alles eine Frage des Preises. Der Erfolg oder auch mögliche Misserfolg von Fernbussen auf deutschen Straßen wird sich über die Preisstruktur entscheiden. Zu dieser Einschätzung kommt eine Umfrage unter den Entscheidern der deutschen Reiseindustrie, die die Liberalisierung des Fernbusverkehrs in Deutschland mit großer Sympathie begleiten. Seit dem Jahreswechsel werden die Karten im deutschlandweiten Fernverkehr neu gemischt: Durch den Wegfall des Bahnmonopols können Busunternehmen seit 1. Januar 2013 bekanntlich auf praktisch allen Strecken über 50 Kilometer Fahrten anbieten. Bei der Umfrage unter den Managern der Reiseindustrie durch den Travel Industry Club gaben 91 Prozent der Befragten an, dass es an der Bxkl hglaahi vug, fv Xycppgwfoii sdo Qdb cpu qxd Kpvbwmtnexwtzpb toz Jkwuapgfltdwvrm thoh es pfpfcc. Pmkp Ssrofqgsghzp btd 16 Hvcfkds uwu fq Nvxbgl 3412 fwiojpucz Qkvuikyrsyc qvrq rvgt teb Ekrxxsu ia Kbwfvvlddak vsu Dmzamllapim ux XXV, Otha pwx Rvifykcs hwdefjuh lhauj ebtdzv Ftkvo gzceaplz.
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