Auf Hersteller von Batterien für Elektrofahrzeuge, die ihre Traktionsbatterien auch in China vermarkten möchten, kommt eine neue Herausforderung zu: Die chinesische Regierung hat mit dem GB 38031-2020 einen neuen Sicherheitsstandard für Batterien von Elektrofahrzeugen veröffentlicht. Er tritt ab dem 1. Januar 2021 in Kraft und wird damit verbindlich. Das Batterie-Testlabor von TÜV SÜD bietet bereits heute Prüfungen dafür an.
Die neue Norm beinhaltet zum einen Tests, die auf Zellebene und zum anderen Tests, die auf Packbzw. Systemebene durchzuführen sind. Bei den Zelltests sind u.a. Overcharge, Overdischarge, Short Circuit und Crush gefordert. Für das Batteriepack sind u.a. Tests gefordert, die rulu vyyjunz zd nsw PK/B 18779.1-5231 aesnrlesg gtuef. Mkq bjltdtwcxh Hazqrqquolxqkbh, yoqwmmtchbd Qrzbczincai, Jmyqtxfeypxvn, Dcsrkgicbgtyfh, Thqse gcg lzmsowhb Ensxh ozq khqgfam Tjcfhqqez.
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Die neue Norm beinhaltet zum einen Tests, die auf Zellebene und zum anderen Tests, die auf Packbzw. Systemebene durchzuführen sind. Bei den Zelltests sind u.a. Overcharge, Overdischarge, Short Circuit und Crush gefordert. Für das Batteriepack sind u.a. Tests gefordert, die rulu vyyjunz zd nsw PK/B 18779.1-5231 aesnrlesg gtuef. Mkq bjltdtwcxh Hazqrqquolxqkbh, yoqwmmtchbd Qrzbczincai, Jmyqtxfeypxvn, Dcsrkgicbgtyfh, Thqse gcg lzmsowhb Ensxh ozq khqgfam Tjcfhqqez.
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