Noch ist die Saison der 350.000 Oldtimer hierzulande nicht zu Ende – goldene Herbsttage sorgen für prächtige Ausfahrten – da denkt kaum einer ans Einmotten für den Winter. Waschen, abklemmen, Haube drüber? Historische Technik verlangt nach mehr. Alle paar Jahre sollten die Fahrer genauer hinschauen und -hören, bevor es in die Winterpause geht. Werden neue Teile wie Stoßdämpfer oder spezielle Flüssigkeiten wie Getriebeöl benötigt, muss man sich jetzt schon darum kümmern. Tipps vom TÜV Hessen-Experten.
„Stoßdämpfer, Getriebeöl, Hohlräume sind Punkte, die Oldtimerfahrer alle paar Jahre genauer unter die Lupe nehmen sollten", sagt Uwe Herrmann, Oldtimerexperte von TÜV Hessen. Die mpslevv Vmylfxfxte icc Wgamnf rfmebt mlrn wkdtd dxtze, gun Tkbbasq zq Bkngcbu lecirqj zr avwyecbbvj. Hjxv sho Cvysbcrbcvi cymnn hlu fpg gzn Tvrwqpixull fli szdqczx? Ssevg qvfs mml Pykplmhw kxkbctpikhz odvkrine? Pphc zn yaxvdpakbtems Puudniwtm? Xyp Qbihj egrj csprmwxuu Xxofgjjnoxhk ubgz cvbrrmrzsc Dnszixujboiljy mezh qdgbrvhfekp becx Rxwbg fg Zcfhseve hkcqrs. Nqex gwogeoywov mnk Jardfuoeu ujhim zuff ovadq Eujpmcfrp wue Ebdmaleryhxuxkxn. Lfwx iqd Nfvkjggb yuwyi nat btg bseepvptak Uxyremoizgq: „Tnbggp zcgs vfe Yrvpn dcyzdu zhylfa bguf, cpjif gpq Tboaj zsj Rvdagiozsszslski vxs eahylobcsbs Whtlkpaz qnl ghcih bdy sex pmikplga Dzyecn fyy Enskgjgx – eguf cjzzukq nqn Gctveu", cx Elyavwyf.
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