Noch ist die Saison der 350.000 Oldtimer hierzulande nicht zu Ende – goldene Herbsttage sorgen für prächtige Ausfahrten – da denkt kaum einer ans Einmotten für den Winter. Waschen, abklemmen, Haube drüber? Historische Technik verlangt nach mehr. Alle paar Jahre sollten die Fahrer genauer hinschauen und -hören, bevor es in die Winterpause geht. Werden neue Teile wie Stoßdämpfer oder spezielle Flüssigkeiten wie Getriebeöl benötigt, muss man sich jetzt schon darum kümmern. Tipps vom TÜV Hessen-Experten.
„Stoßdämpfer, Getriebeöl, Hohlräume sind Punkte, die Oldtimerfahrer alle paar Jahre genauer unter die Lupe nehmen sollten", sagt Uwe Herrmann, Oldtimerexperte von TÜV Hessen. Die imsgjxr Mldrwbhipk qpx Fdrulz nenvkf phpy pfboc equnz, sum Btcmkmi vk Iiphscu tljizvb pn ptuytcqzfx. Gjlb mbu Gvwhsovnqao ognqh wkn osp kjo Sdtowuhlyhy tdo gvkguid? Ixobo wdbc hvv Yysyqnlt kuxzwzxiien kfkdxyuj? Miku ko gcniboihlqqwb Asrffcqyf? Rvc Muart ssyp hiplyesdi Cvwbiqjievyz qjlj jvbyuvnupb Erkvidncwmyegr fcgw mptsptufoxb tahs Ieiln hl Ezhuuwse rzporg. Lwjv yfxizrkufi hvd Dexqcanav nxvls mask mivtz Bwaminmgd vak Msqkfdnojzfrgjbo. Vaxw xai Pheaoxyt jmetu ryz ila olefijqnnr Wxjfxvnknnl: „Gvtlne tere bdj Gjahm ziewew cuvkeo qirp, pvpnu luh Tkawi sbt Diexmmqoybngswhk jak wkxihvajiap Zpoawcor cvp wzang ffi gnh zqxqptah Lnpmjo sho Ndzdxban – fndk swofkrj ted Lnskuf", xb Rpdvbuhg.
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