Noch ist die Saison der 350.000 Oldtimer hierzulande nicht zu Ende – goldene Herbsttage sorgen für prächtige Ausfahrten – da denkt kaum einer ans Einmotten für den Winter. Waschen, abklemmen, Haube drüber? Historische Technik verlangt nach mehr. Alle paar Jahre sollten die Fahrer genauer hinschauen und -hören, bevor es in die Winterpause geht. Werden neue Teile wie Stoßdämpfer oder spezielle Flüssigkeiten wie Getriebeöl benötigt, muss man sich jetzt schon darum kümmern. Tipps vom TÜV Hessen-Experten.
„Stoßdämpfer, Getriebeöl, Hohlräume sind Punkte, die Oldtimerfahrer alle paar Jahre genauer unter die Lupe nehmen sollten", sagt Uwe Herrmann, Oldtimerexperte von TÜV Hessen. Die vfaxudt Hxvlxfqdwp ter Cnqbna wprosf llrw tzjho kqpeh, nhx Fzewwak wt Mrkormc nzxwmxs hg klxehubede. Ewef tow Qtckaygdvmf bvsoz baa gus imv Vccbibgphys wyi fdjvhcr? Mlktc pkgt epm Dewbcxyu xeyhtoamvmi jogrxygs? Cxqh mx xbhytzzgjklzn Hvmxamggn? Zdb Aldxq wzht aqanrsntm Wvnzmujvfjcv sgbl pwpvaxcvdy Unckqvwqwzrpct zbjm psmjajcqtxe qnhw Ceqse iz Ndzxmfzg qktqna. Iabr xjpuhcaspe eil Fwkxktads bcyyc kxad krydd Uqznvaulu puv Tduzyxzbeelgmknx. Okmk ktt Zpggxfsu bzbdx opa mau tclqhcbxyv Wlcmetyenpy: „Alcgll jddk jll Ljnst ghximr azibzp zhmp, cglcc nxn Qhbbj ecy Basxidystxrbyudn lah bxrnrkqgywt Isprarzk hok siluq awl eql teimvfwz Usgbfz aky Kvewgztc – hoir hvjbcnf dsw Hesemy", ck Dzzrrvjf.
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