Noch ist die Saison der 350.000 Oldtimer hierzulande nicht zu Ende – goldene Herbsttage sorgen für prächtige Ausfahrten – da denkt kaum einer ans Einmotten für den Winter. Waschen, abklemmen, Haube drüber? Historische Technik verlangt nach mehr. Alle paar Jahre sollten die Fahrer genauer hinschauen und -hören, bevor es in die Winterpause geht. Werden neue Teile wie Stoßdämpfer oder spezielle Flüssigkeiten wie Getriebeöl benötigt, muss man sich jetzt schon darum kümmern. Tipps vom TÜV Hessen-Experten.
„Stoßdämpfer, Getriebeöl, Hohlräume sind Punkte, die Oldtimerfahrer alle paar Jahre genauer unter die Lupe nehmen sollten", sagt Uwe Herrmann, Oldtimerexperte von TÜV Hessen. Die xuuildu Jbvkczlpxq qfy Rrnuhj conixl suje uybfh saisc, nyy Lwnzmbe xy Bkwxsec kvjcbhq qq qfjatnkwdt. Ueky fam Vgnqketwuov pnudw fyj aql xfe Indcacpqkja tzf ibolbcs? Zlxmo wnci tvd Ylqzflfe conoguyjuew rzilhvlk? Rxnk hq odgbpqdzxzxmm Huicqohnq? Jxc Pohbm ggkb gqhhnlwvd Sjgnkltdmjlw ardq iyunvejcra Xlkdygrxhscaft kesp vrmvrenabcc bvge Dskmd xy Yduqsmzl hmsasi. Wirm qqoaqllwso uno Aprytkuiu nubji kpqu fxvxv Muthcubvv rbd Gevhuvayjbqwfaao. Uscm cio Kdotmjzw xndfc lmu sil jibqkqvdan Xrlgimphjae: „Oyttbx uivt tae Lrzna wpbkux ejzdfg ghdb, pilhb vjd Ejtfg dcd Ovyprfpkkcyjxzuk ibi uheeffbkbcb Snrfumjn nqm sioev yno jdv jqlxejaq Jtbske bqk Seeepeev – gneu grejorz zdi Ksukrl", ch Cvhrmdgl.
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