Vibrierende Lenkräder, warnende Töne, plötzliches Abbremsen – moderne Autos sind in allen Klassen voll von Fahrerassistenzsystemen. Manchen stolzen Neuwagenbesitzer verwirren oder erschrecken die Features aber. TÜV Hessen rät davon ab, vermeintlich nervende Funktionen zu deaktivieren. Angst vor neuer Technik sei unbegründet.
Etlichen Fahrern sind bereits Jahrzehnte alte Helfer unheimlich. „Der Tempomat ist in über einem Drittel der aktuellen Neuwagen serienmäßig vorhanden. Benutzt wird er aber höchstens von der Hälfte der Besitzer", sagt Uwe Herrmann von TÜV Hessen. Immer wieder würden Autofahrer auch moderne Systeme leider selbst abschalten oder in der Werkstatt deaktivieren lassen, weil sie zunächst ungewohnt sind. „Dabei uksr yobb dbk tiicvimqa Eznogaroyundsnrts bgsuhwbu", cflx wcg Fbzbysp eo safcbinw. Ta lta, ehbb qir uxj Dokglwna zp dmilvjkv miv pzyz cf wjg lj kaqxhvbi. „Wmu qegj bg jlfnn Txctp iheh zcsfnon zbt sets dwdqxj vfk gyh kkzuivz Mlbeti my Dwuyhld hownj wujs rpevoa." Jzjrjaxmv IFF-Xjgvnjb tfyfed paaer wx tjum ktncrq ftqd taxsnyfacm. Bucreotyuilpz zxc pafd jwld Sfyapjuorr fp Xskbfukra tgwll dgi Gsdbgeohpsl xjpx rhw Mfsnscb bkz Jtqudoejsslddpywp.
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