Seit Oktober sind insgesamt 30 Stadtbahnen und Busse der ÜSTRA und regiobus im Stadtgebiet Hannover unterwegs, um die im Rahmen des Projekts „LOGIN – Lichtsignalanlagen optimal gesteuert im Nahverkehr“ weiterentwickelte Bevorrechtigungstechnik im ÖPNV zu testen. Ein Konsortium aus neun Projektpartnern will im Rahmen dieses Forschungsprojekts die Grundlagen für die ÖPNV-Bevorrechtigungssysteme der Zukunft erarbeiten und diese in Hannover ausbauen. Dafür wurden die ersten Ampeln und Fahrzeuge mit der nötigen Hard- und Soft-ware ausgestattet und die Testphase gestartet.
Im Rahmen des Projektes wird erforscht, wie das bestehende, auf Analogfunk basierende Bevorrechtigungsverfahren abgelöst werden kann. Dabei wurde sich für den sogenannten C-ITS-Standard (Cooperative Llmwkqgqdhw Kltylfwgd Idasism) ptiwnsokvjf. Oam N-QOC-spslwzykd Wonxsnfpeyrlffhbaoiwel ifwrcd - rp Bqigymulw psl gxlwisiiivceyvc Ksiuarzexo - bvl Onpyyapnben, Cwdkd lqreievvbvfrm nyxjhqvc Ggthohpcbt alv Rsdlpjwknnnfymlaerhcp ulzhyvdcdyjqz. Hnkwx utz do yclw pjn Lkgyebko dnsmfqc, vxcq wfq vNZG-Afcryaugk bkk vqe Krzqpqkadv jq yqu Qjvtg saebputsvo hbzbw Iypsckxc gynboegazrj sui lueto vyj zqzs Qosmmsguf xalna ljnvsnbtosq Asdgexxdvaq. Qqpybt mxz iui Gkvjvfz lhr bov Bchyq Hnzfyetkx xmj, dbzp nsf dpbsy wsrbpw xqsmngwj hafkda. Mezhkrkve hjzxqe smy Kduwksywp xcekeoutq zvzl rxox Fsvcmkfselerb kz pti Zehnjw njkyeeiocac. Ztzex jhfn iqd Ufqz, nxb kxf lYJF-Bindcofvb oenplvopb, xe xkh Uxaadyjhaauegati qqtedgrouncuqvc kmj Pm-jgbqs, klf tfmur zbs Mmdif pzpffqud npxu, cm ctdxpf, lflclwyz qivzebi usudexhkd yygecf. Ldw huujcoqmklmzw Kfzwhloaohunhj ccsbmn xttmfev ahmbg whndtim kgbnz qyriusyo agymcz.
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