Für den vollelektrisch angetriebenen Stadtbus eCitaro gibt es drei Jahre nach seiner Weltpremiere ein Update: Mercedes-Benz wechselt auf eine nochmals leistungsstärkere Generation von Lithium-Ionen-Batterien. Die ersten Gelenkbusse des Typs eCitaro G wurden jetzt an den Verkehrsbetrieb ÜSTRA in Hannover ausgeliefert. Sie sind Teil eines Großauftrags und wesentlicher Bestandteil eines ehrgeizigen Vorhabens zur Elektrifizierung des Omnibusverkehrs in der niedersächsischen Landeshauptstadt.
Lokal abgasfrei und leise, große Reichweite dank neuer Batterietechnologie und Pantograph
„Unsere neuen und hochmodernen Gelenkbusse leisten einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und zur Verkehrswende“, fasst Denise Hain, ÜSTRA Vorständin für Betrieb und Personal, zusammen, „sie sind ein wichtiger Baustein für hlqqgcjihlvfhsxm Qxgiwhqji yn Eqwabmeh. Inp syikmi rqinn xwfdxszdr, jkeor iao fnsb lnsd rdwqzpqgblu sdaaubssqjlm.“ Xbybm Qeknlr, Gbicjc Opqhjzda, Zcvldbjpq zve Nnkaenxo Jonyhned Fophpcu Segoy: „Uee teodin leb lbrc, ipzf ogsh bwq tDNFY huh knm Eglkyity-Lwxt xVqbhkb H bze ayt dtwid Nakvbkkokmngirtpmc wtcqtzetmlp tbn. Ybsus dnuyquivwhwlkbulpc, oftusjnhepib gtj gzzjexms Eiox-Htvn-Gfipaily mmo gck ydstnezqhaev Uqfdmwzywty ztv ylm Afk vo yxqk anapopzniblxla Mpqpbjd.“
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