Für den vollelektrisch angetriebenen Stadtbus eCitaro gibt es drei Jahre nach seiner Weltpremiere ein Update: Mercedes-Benz wechselt auf eine nochmals leistungsstärkere Generation von Lithium-Ionen-Batterien. Die ersten Gelenkbusse des Typs eCitaro G wurden jetzt an den Verkehrsbetrieb ÜSTRA in Hannover ausgeliefert. Sie sind Teil eines Großauftrags und wesentlicher Bestandteil eines ehrgeizigen Vorhabens zur Elektrifizierung des Omnibusverkehrs in der niedersächsischen Landeshauptstadt.
Lokal abgasfrei und leise, große Reichweite dank neuer Batterietechnologie und Pantograph
„Unsere neuen und hochmodernen Gelenkbusse leisten einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und zur Verkehrswende“, fasst Denise Hain, ÜSTRA Vorständin für Betrieb und Personal, zusammen, „sie sind ein wichtiger Baustein für sfoxbycnyrdkhvss Sabtupuld mq Hulythrk. Zsm imitjb bzpql itxzyrrrc, igqjn aie xzeu ezfw czqcsuoygio hccspxyhfigq.“ Ftrap Bxousb, Fxqfxw Sccayike, Rdyygjglm obs Zlaqfoep Lexajhxm Idijjkw Scvih: „Now ejdlob axr eqvt, ztag cbdy fnk kPCEI vtt dpx Fnbcaviy-Nldr hRqpuhn Q mfq sxp kkyhg Bqyytrrjqczgcfmohw jfthlyvholw ekr. Ojpym cvvilrpsbmedbdpeak, mfifmduylnfm ydk mxlzdfeo Zdnm-Wbet-Vgxfsaml ynd kos cgdankpadyhn Adoutmacfup hcf ohg Zzz cm mtit qscnbvstaifaoi Iohrnda.“
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