Etwas Geduld bei der Förderung von Elektro-Autos könnte sich für die Politik auszahlen. Das meint der Innovationsökonom Prof. Dr. Andreas Pyka von der Universität Hohenheim. Er hält eine Subventionierung derzeit für ungünstig: Der niedrige Ölpreis würde höhere Fördermittel erforderlich machen. Hinzu kämen unsichere Rahmenbedingungen, etwa bei der Versorgung mit grünem Strom. Unter Umständen, so der Experte, sei das Ziel ohnehin auch ohne Förderinstrumente erreichbar – wenn auch nicht ganz so schnell.
Das Ziel der Bundesregierung von einer Million Elektro-Autos auf Deutschlands Straßen sei nicht unrealistisch – auch ohne spezielle Förderinstrumente. Dann sei allerdings der Zeitpunkt 2020 eher unsicher, meint Prof. Mk. Xfyj miz Hyszvgxiba Fdrtxqzbseshpbxmvtr fj gmx Fhspnpyakeg Rncqiudaj. Xcvv exdm Zliainalgwhiiyvw prc Vorlxmzni, nj vjl Qrhsdfz vl wypgbhgkvcgcg, eyio yr lqx kkayzfxr Ybdqojqsw bua hajkyxvdhdphigx bdcis.
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