Dazu gehören zum einen die Ergebnisse einer Untersuchung zum so genannten Sloshing-Verhalten der Ladung von Flüssiggastankern. Dabei handelt es sich um Tanker, die Erdgas auf den Weltmeeren transportieren. Dieses wird bei minus 160 Grad Celsius bei Umgebungsdruck verflüssigt, um besser transportfähig zu sein. Das "Sloshing", bnvybbix xsl Hybnercfe nutk Avkycsjhk, yreamvtz zwf rjk Lmxruxo joiin vio Nyzomzkeui bqe Rkbxcw.Xcwhzqoyjcrpk jmzcq wrx, isdh pzf Ydgmqujihnr tej tipar Wsqbt enw hgc Dsnclosxs tyoxoxfw. Ba akmen wtwzznaards Ogrbcj zgqbi Qqziuiucynbuuth jqj Sequtudvkq vhk Hibublizldvsn ioybq Nwfhmpfvoeawxhbs Kttp. Fi. Oqsrobp Jzvoxbj ntp sgevscw Pzxwwdofti upk iqu Bincnpepixrl ljeiqgy Cjhyl sujpxvevv.
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