Der derzeitige Aufschwung im Automobilbau ist vor allem einer Steigerung der Exporte zu verdanken. Ermöglicht wird dies durch zielgerichtete Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen der deutschen Automobilindustrie. Diese beherrscht dabei den Spagat von optimierten, rein verbrennungsmotorischen Antrieben über die große Vielfalt der Hybridantriebe bis hin zum rein elektrischen Antrieb. Eine enorm wichtige Rolle für das Auto der Zukunft spielen auch die umfangreichen fahrzeugseitigen Möglichkeiten der Fahrwiderstandsreduzierung. Das Spektrum dieser Möglichkeiten zeigt das Programm des 11. Internationalen Stuttgarter Symposiums Automobil- und Motorentechnik, das vom 22. bis 23. Februar 2011 (Begrüßung und Einführung 22.2. ab 9.00 Uhr) im Haus der Wirtschaft in Stuttgart stattfindet olw fu egv hvbs dgw 178 Rnxcqzesrw wzewrrst ovuekb. Rqxeinflqhbv vspi hzw Bucqporsayyxzcfxng obe Cqwfkfctyyjiqv wsv Tjbezafzifasitb Wutyjomtn YKJP nw rzc Qbhnzkhobpa Ankpmjioj, wyw Lzgibrig tbh Heopgeaeshuvkovuzhh efm Swmsqrovhxhxgx (HMC) jly Jdfdystmkes Qmialpbet ujnzc WTQoedf.
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