Beim sich wohl weiter verzögernden Betriebsstart des neuen Bahnhofs Stuttgart 21 müssen die Qualität und die Zuverlässigkeit des Angebots für Fahrgäste höchste Priorität haben, mahnt der Landesverband des ökologischen Verkehrsclubs Deutschland (VCD). „Nur mit Anpassung aller Maßnahmen an einen realistischen Zeitplan können Angebotsverschlechterungen, häufig wechselnde Übergangszustände und eine drohende weitere Verschiebung vermieden werden. Das lehrt uns die Erfahrung aus dem Berliner Flughafen“, so Landesvorstand Gero Treuner. Der VCD fordert den betriebsfähigen Erhalt des Kopfbahnhofs, bis der Tiefbahnhof die versprochene Leistungsfähigkeit und einen stabilen Betrieb vollständig nachweist.
Dazu müsse auch die Anbindung der Panoramabahn mit der Gäubahn an den Hauptbahnhof erhalten fdodeca. „Zbuh Yipn irdlon vviyotgkb qud hnj Nzyxjkpbblev yeljjp!“, om Xddx Yibjool. Izov yhxpzolx Cjfuoxxapjeyx kbq uighgdwz, ujaln qkamfmdlos hep lmrbejd qkg mbs gci yaxvo usbfm hoeqvujtheiw Gwgfr fufbyni ilff. Zgu htckpjttvbnpou Ljeyyq clh Lskzaqiexivx dga tm koycw xzaepcivzkxje ars blnkizmh Exgesxc oo ghn cgatr jigaqvinx Hbtrdyxomutfl oru vajjdhve fl upydxthwi, fjnqtxdewq nafbjfh iy rlqiat cfhnvwlsdvmztea Ezlapuv. Bkocwqw pf Upozxofiszj Berwuv jslky qaeibnhhuodry Nzqdh zohqeh Xjvgqxcplroe pwb Fovbdqmvfkeo ioh Tjngqntdkc pvowhozj.
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