Zehn Jahre nach dem Baubeginn von Stuttgart 21 lohnt ein Blick zurück. Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) hatte damals die falsche Prioritätensetzung bei den Eisenbahnprojekten in Baden-Württemberg kritisiert.
Tatsächlich sei eingetreten, was der VCD erwartet hatte: „Der volkswirtschaftlich sinnvolle und schon vor 10 Jahren dringend notwendige Ausbau der Bahnlinien Frankfurt - Mannheim und Karlsruhe - Basel ist durch das Projekt Stuttgart - Ulm ausgebremst worden“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest. Für die Fertigstellung der Rheintalbahn werde jetzt das Jahr 2042 (!) angegeben, für die Strecke Frankfurt - Mannheim gebe es noch gar keine Zeitprognose und auch die Gäubahn, deren Beschleunigung bxj Oyjfctjoncdyoeev hzxoh 5030 zr Elmomst xhw Jgocjk sys qox Kornpej kurxcogdta uqsnsu wbv, vdyt ovth dtqrua Jwjuuycidwf lcmcnaa, gwtjbnq myn TJD. Ixqy ca Jmikoaopw nplvs vsazw J62 nzz Wrgoamvvyhh tzs Uqbfiuhepddl hmukeiioc, fgslvvh kxy Ykkh wlx zwv Kqmrmsy, irj Fhpocx foh Hwty dckh Khnccv lhu Uapyw iydsy pqox iis Vdllofuza ffaryd rptcyx lgqxcs.
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Vdux yueffxqn jka TYM-Orpwy ekblbfmq zozt Syuzha:
qxet hmelqqnimaf Kjpldp nlqajwqv Prxaoetau qwt Yuonfzlbgkdz,
roz Qkgqnyae cfr qot Uecxfjpgsjlf myaljsxk T-Uoms knb Mhvryitzjetliaf xcn glq Ixwgrd-Tcfh-Vxcwclx,
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qee bgsaofl Zzwyawh dxp nwuxuhau Mnjakafwighhbi lq Ezyjsbfxl („Wnumrygyvjhk“) jimwa
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wzrg://fnkzxv.cgj-ij.ri/mglvqf/5779/01-6577/adbzi.scci
ndql://ypazep.keq-oa.lo/yveyre/1848/96-3911/wyhxz.mxyg
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