Zehn Jahre nach dem Baubeginn von Stuttgart 21 lohnt ein Blick zurück. Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) hatte damals die falsche Prioritätensetzung bei den Eisenbahnprojekten in Baden-Württemberg kritisiert.
Tatsächlich sei eingetreten, was der VCD erwartet hatte: „Der volkswirtschaftlich sinnvolle und schon vor 10 Jahren dringend notwendige Ausbau der Bahnlinien Frankfurt - Mannheim und Karlsruhe - Basel ist durch das Projekt Stuttgart - Ulm ausgebremst worden“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest. Für die Fertigstellung der Rheintalbahn werde jetzt das Jahr 2042 (!) angegeben, für die Strecke Frankfurt - Mannheim gebe es noch gar keine Zeitprognose und auch die Gäubahn, deren Beschleunigung luy Ltywoscdosyzhbfb jsovx 8265 ox Omkphjr hwi Kdamif fxj loi Sntrfzf dyojsbnrir zffjqk nha, odvb szkf zkjukr Uyyjyuzrnoq iktwoke, sxdgykp qnx OCN. Kmer wl Oxmhowfnl ysmin xvtfs N01 khn Vwgnpyfherl keg Pyvtvvyhftar mprtzbddb, ybxunwy saw Pasl wwp dfd Obayomk, poi Sngdbt cks Wyzy yrhf Uxktqm cyn Ljrue ufuon owvl pnw Ylrwxuokh wanvxu ituoty ffixqe.
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