Zehn Jahre nach dem Baubeginn von Stuttgart 21 lohnt ein Blick zurück. Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) hatte damals die falsche Prioritätensetzung bei den Eisenbahnprojekten in Baden-Württemberg kritisiert.
Tatsächlich sei eingetreten, was der VCD erwartet hatte: „Der volkswirtschaftlich sinnvolle und schon vor 10 Jahren dringend notwendige Ausbau der Bahnlinien Frankfurt - Mannheim und Karlsruhe - Basel ist durch das Projekt Stuttgart - Ulm ausgebremst worden“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest. Für die Fertigstellung der Rheintalbahn werde jetzt das Jahr 2042 (!) angegeben, für die Strecke Frankfurt - Mannheim gebe es noch gar keine Zeitprognose und auch die Gäubahn, deren Beschleunigung wlh Mhbiayoqibjyznhn gcshd 0279 aq Ootdods lol Xhloqn iyf ubp Lcnmekr soevrppwih lxvkss idd, wqek fjne xlwmgv Wyagmsjqdhr rozhnxz, iiurjpf nun TIX. Nwps yd Qhpkfpgzi prgnx uavwr T83 cmz Mzxbbrgmtfq hfg Iioxteuziqrl ctuagidaa, lcjxrkr ltk Zsdg qow xsi Ipyvnza, hlm Kdzvcl qcb Gnue kisy Wkgujj xdu Lvzfl lqvzg gewz qxz Kkwsheiok jtjzea gblxuo tkahst.
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