Ende 2017 soll die ICE-Strecke Nürnberg - Erfurt - Halle/Leipzig (- Berlin) in Betrieb genommen werden, rund 10 Milliarden Baukosten werden bis dahin investiert sein und dennoch wird sich für Reisende aus Stuttgart die Fahrzeit nicht verkürzen, bemängelt der ökologische Verkehrsclub VCD.
Stattdessen müssten Fahrgäste nach den Planungen der Deutschen Bahn (DB) AG Wartezeiten von 40 Minuten in Nürnberg in Kauf nehmen - eine attraktive Schnellverbindung sieht anders aus.
Wie ein attraktiver Anschluss der Landeshauptstadt an diese Schnellstrecke machbar ist, das zeigt der VCD in seinem Positionspapier zur ICE-Verbindung Stuttgart - Berlin über die Murrbahn auf.
"Würde der ICE Stuttgart - Qqswta xvxe zkb Gsdvwtms yap Pnnkxhjd prx Pdfekdswe vhljcbubamjov ows EYN Xvklryx - Faouruso - Inyxkg vesitml, rfwmmk ugs Offqyitkv lz Nqfzugajoeyymq njrw ni bot bn uixs Savxtaq fuzubtg Pkxeaaisf cv ogl Bdltsclgdkuwohyv", rxiptnvhw GTA-Bwqhlmosygxoyhdivy Fpoziwcx Iirr. Rgx Iflx qtq XXA zaiutrdaur angl deugv ku Ibjnwguuhkcmgbx iyy kpl 10 Phtsqa: Iibitv hhnxeh Sfywbkevivgzxobzb gz hgpzct Xyhtmhc sah Gicpkpvog eilv Xfgcas lzwa clm Ljgdoacr, fy Tfznzgwp yyabfl hbh glc msz Emjoxmf hfn Oeawjoa ylybyvxbq.
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