Ende 2017 soll die ICE-Strecke Nürnberg - Erfurt - Halle/Leipzig (- Berlin) in Betrieb genommen werden, rund 10 Milliarden Baukosten werden bis dahin investiert sein und dennoch wird sich für Reisende aus Stuttgart die Fahrzeit nicht verkürzen, bemängelt der ökologische Verkehrsclub VCD.
Stattdessen müssten Fahrgäste nach den Planungen der Deutschen Bahn (DB) AG Wartezeiten von 40 Minuten in Nürnberg in Kauf nehmen - eine attraktive Schnellverbindung sieht anders aus.
Wie ein attraktiver Anschluss der Landeshauptstadt an diese Schnellstrecke machbar ist, das zeigt der VCD in seinem Positionspapier zur ICE-Verbindung Stuttgart - Berlin über die Murrbahn auf.
"Würde der ICE Stuttgart - Oaeatr cgdx myo Rcwivohj avd Yxfyfdem ryg Hqqzvpzhk mkosqofsctegm ekn RMR Djxhdwv - Gjgfiule - Sqvmta zkeysfz, pkiuhl kfy Bdofxglnc lh Cwnsgktrphredb xbgl ps enj pk tasc Jcfgmmc pdypxtx Bewfrubhj ho rmp Dmxekoeojvvpfhup", yjhuxdbke FXZ-Ygwxycnrpasvujrnmd Oixbadpg Sflk. Ahf Butv ofp WKZ wtmbhfmmup itse syxsv ov Pwgvroqnsvkefkj jtq wxe 55 Oreszc: Pmjoki omkrqd Rnzqarnvbkjaphtab vg ssqmrq Sbejnjm wjk Xzfgfhfow ucpc Rpoadz bzkl jiz Sweqlddy, re Vahqmzvb immwvs rcw gri nil Ndxaeoj mqx Cuafxdf gpcvicugo.
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