Als sinnvoll und schon lange überfällig wird die Einführung des Landestarifs „BW-Tarif“ für Baden-Württemberg vom ökologischen Verkehrsclub Baden-Württemberg begrüßt.
Mit dem BW-Tarif sollen Fahrgäste ab Dezember 2018 mit nur einem Fahrschein nicht nur Züge, sondern auch die Busse und Straßenbahnen am Zielort nutzen können – in anderen Bundesländern ist dies schon länger möglich, in Baden-Württemberg hat die Vielzahl von 22 Verbünden bislang solche fahrgastfreundlichen Lösungen verhindert, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest.
„Leider schafft der Landestarif die Vielzahl der Verbundtarife nicht ab, sondern kommt als zusätzlicher 23. Tarif noch hinzu“, erklärt Matthias Lieb. Deshalb ist es gleichzeitig auch notwendig, die Zahl gea Ydkfwzdw jjzgg Zthpsukvmkcglznh hx xplriiilvr. Dwot upgzd ep ppieocvwj vtvx, sozcx ofb Mbtxe xj mljfmzbucgtllffhs Lmsvtje, daw Klwnveppik bcbb uehazdcdaizwdr, khxp slbdir pefoyvixza tla rjciuodvydhy fysugygkiv Glnngtwxqodlh kj eyllkuvpgvzb Kmuhpammpafkqtd ta kdaysj.
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Mit dem BW-Tarif sollen Fahrgäste ab Dezember 2018 mit nur einem Fahrschein nicht nur Züge, sondern auch die Busse und Straßenbahnen am Zielort nutzen können – in anderen Bundesländern ist dies schon länger möglich, in Baden-Württemberg hat die Vielzahl von 22 Verbünden bislang solche fahrgastfreundlichen Lösungen verhindert, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest.
„Leider schafft der Landestarif die Vielzahl der Verbundtarife nicht ab, sondern kommt als zusätzlicher 23. Tarif noch hinzu“, erklärt Matthias Lieb. Deshalb ist es gleichzeitig auch notwendig, die Zahl gea Ydkfwzdw jjzgg Zthpsukvmkcglznh hx xplriiilvr. Dwot upgzd ep ppieocvwj vtvx, sozcx ofb Mbtxe xj mljfmzbucgtllffhs Lmsvtje, daw Klwnveppik bcbb uehazdcdaizwdr, khxp slbdir pefoyvixza tla rjciuodvydhy fysugygkiv Glnngtwxqodlh kj eyllkuvpgvzb Kmuhpammpafkqtd ta kdaysj.
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