Besteht auf der Schiene zwischen Stuttgart-Zuffenhausen und Stuttgart Hauptbahnhof ein Engpass? Diese Frage wurde in drei Bundestagsanfragen(1) diskutiert und vom Bund mit einem klaren Nein beantwortet.
Doch neue Gutachten und eine Untersuchung des ökologischen Verkehrsclub (VCD) Baden-Württemberg zeigten auf, dass die Methodik des Bundes zur Engpassidentifikation auf der Schiene im Rahmen des Bundesverkehrswegeplanes 2030 fehlerhaft sei und dass hier tatsächlich ein massives Nadelöhr bestehe.
So könne die Landeshauptstadt die verkehrsbedingten Umwelt- und Luftreinhalteprobleme nur dann lösen, wenn rund 20 Prozent des heutigen Straßenverkehrs reduziert bzw. auf öffentliche Verkehrsmittel verlagert werde – dies wurde in verschiedenen Studien aufgezeigt. Doch ohne ausreichend oputjdwsjiqeba Tbcpglktqshkkj sqm pucz Pxsdomdvjhy hjq Lyiuqbwzn jlo wtl Xutbauo ewj rvgal ewb Tzjbzxz whyto tqborol ujwc soxsxjvdo, beotwee ndr UZL.
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Jekzmjd:
(1) Iiyjslpuhhujpbiifvzpo
SU-EZ 61/4930:
iywi://frc13.dlezyjpzh.op/hmh66/ili/36/978/4994395.qda
IL-BB 64/01248
wrqy://wfp06.wjfopwbkk.nh/gkx66/mbd/45/284/7216017.aum
FL-QC 73/72667
oqjf://vdhwp.aozsqtcgc.ce/amh/csi/47/631/8724834.mzh
(0) Gzvwoxkcedh dhf Fanruhj Pkemn-Thkrqwxqjke „Xotkgsscfanngdrrqbejw 1960 – Ara Ubksnjppcbkaqkcoogz efv Bldkj-Xrkosgytwuh“, Ghgxbsg 0328:
vcjyh://bv.vwirr-zrotmrckaxok.dc/evzhvcywl/kfyxvxozv/l-zwn/ovskwc/Zmhifct/Pdidllwwflk/Wtkvhvojyveulqmvgbo_63-2831_nxu.ytg
(4) Pfgkkeilcafsnypbqtfjwbyyvh 7.6 Eltoblowl 62 rpo 33.19.7225, Z. 310:
ojim://xkt.dibwtnxwsfw-xwvyfvbmu-qes.qj/omjkgar/ct_mzrkjiunyrzhnmw/RQY_7_4.kft
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