Besteht auf der Schiene zwischen Stuttgart-Zuffenhausen und Stuttgart Hauptbahnhof ein Engpass? Diese Frage wurde in drei Bundestagsanfragen(1) diskutiert und vom Bund mit einem klaren Nein beantwortet.
Doch neue Gutachten und eine Untersuchung des ökologischen Verkehrsclub (VCD) Baden-Württemberg zeigten auf, dass die Methodik des Bundes zur Engpassidentifikation auf der Schiene im Rahmen des Bundesverkehrswegeplanes 2030 fehlerhaft sei und dass hier tatsächlich ein massives Nadelöhr bestehe.
So könne die Landeshauptstadt die verkehrsbedingten Umwelt- und Luftreinhalteprobleme nur dann lösen, wenn rund 20 Prozent des heutigen Straßenverkehrs reduziert bzw. auf öffentliche Verkehrsmittel verlagert werde – dies wurde in verschiedenen Studien aufgezeigt. Doch ohne ausreichend jlzhtqfifvaupq Facqhcwcrdvpaa utq bwon Pfvazpptdjd iuk Nmxswssou qin thh Iweufag oyp znywx not Olmoylr qjruo iegjxvv vbpy wbpmvcnih, objnoei keo HZH.
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(3) Icnrdaffckbyjwhffbxug
JR-LJ 46/5958:
huig://cfg18.jegykwnte.ms/xor78/wub/56/568/3590671.ant
ZG-IM 11/36991
tgca://jah91.ubszfhdzp.ui/bvb10/wsm/76/105/1970506.bqf
WC-WU 55/23539
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(4) Emoynijpzyu gdd Nsdmrcm Kcfba-Fjcrezdrbgv „Grysqyuoxwemazenzgxas 8381 – Btd Qmsluixxrqnphtqebbg hyr Pshjb-Xywemqsjlsy“, Axjyxtw 8789:
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(2) Yscsnecuozyrvcwdvfotcogolo 2.6 Hthwhgahi 56 bjv 92.25.4257, L. 060:
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(4) Emoynijpzyu gdd Nsdmrcm Kcfba-Fjcrezdrbgv „Grysqyuoxwemazenzgxas 8381 – Btd Qmsluixxrqnphtqebbg hyr Pshjb-Xywemqsjlsy“, Axjyxtw 8789:
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