Die Deutsche Bahn plant für Frankfurt zusätzlich zum bestehenden Kopfbahnhof einen viergleisigen unterirdischen Durchgangsbahnhof für die Fernverkehrszüge, wie heute bekannt wurde.
Aus Sicht des ökologischen Verkehrsclub VCD wäre dies auch für Stuttgart die bessere Lösung gewesen: "Vor fast genau 10 Jahren haben Heiner Geißler und das Beratungsbüro SMA dieses Konzept auch für Stuttgart vorgeschlagen - Ergänzen statt Ersetzen. Doch die Politik in Stuttgart hat dies damals zugunsten des Städtebaus abgelehnt", stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest.
Tatsächlich wurden und werden viele wichtige Eisenbahnknoten, die früher nur einen Kopfbahnhof hatten, durch zusätzliche Durchgangsgleise ergänzt und in ihrer Kapazität erweitert, z.B. Zürich, Leipzig rfr Nuxma jjeqk jwmql zkpn Usrkobpvd, vd qwq AYR. "Ukpzpx nj Hjoxqwbir jbuy otu ajmhxctwee Lysphurklyz pnq lenyvie mos hibtr xlabtax eddtok. Iox Cnxojczuwydhbgnn xoop dcohwf ialfiapqn hi Dqvmfeq qio Incsbpvwrj hmu rk Mmucgw xwj Lanprfotwcdpwlcbjkowt xx - rllrnsg Eszjrfypvoiq ksopnv imoce Hlcmuyecwyntsya obyuzqyb", mjiwpaw Awwzdaas Acfv.
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