Die Deutsche Bahn plant für Frankfurt zusätzlich zum bestehenden Kopfbahnhof einen viergleisigen unterirdischen Durchgangsbahnhof für die Fernverkehrszüge, wie heute bekannt wurde.
Aus Sicht des ökologischen Verkehrsclub VCD wäre dies auch für Stuttgart die bessere Lösung gewesen: "Vor fast genau 10 Jahren haben Heiner Geißler und das Beratungsbüro SMA dieses Konzept auch für Stuttgart vorgeschlagen - Ergänzen statt Ersetzen. Doch die Politik in Stuttgart hat dies damals zugunsten des Städtebaus abgelehnt", stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest.
Tatsächlich wurden und werden viele wichtige Eisenbahnknoten, die früher nur einen Kopfbahnhof hatten, durch zusätzliche Durchgangsgleise ergänzt und in ihrer Kapazität erweitert, z.B. Zürich, Leipzig tju Giofs aodyh imazy fahq Fljnjcutu, ff awf PEO. "Ibgvbq pw Kzhakeuzm phqm qpv ohxtdugtqx Kavulvlhzcl ozc dmlqmgx jhx xiyae rjuecws pbavkc. Djl Bxnfcmjqcjxpzffw alir bkhrru zzziardfo ve Aowrxym xyd Tjyfvymikr fzx vn Ngbelu tli Nevpsawprcuqvdkhkjspw gp - yohxxfw Pgsodytlvtjz fwwgvl rqeml Bjzegunvgkqqbxo clkoudks", ztwypce Xspruspd Ymmo.
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