"Wenn die Deutsche Bahn AG unbedingt bauen möchte, dann liegen das unternehmerische Risiko und die Kosten eindeutig bei der Deutschen Bahn", hält Matthias Lieb, VCDLandesvorsitzender fest. "Um Schaden von den baden-württembergischen Steuerzahlern abzuwenden, ist die Landesregierung gefordert, eine bindende Kostenbegrenzung auf die bislang vereinbarten Anteile auf Basis von 4,5 Mrd. Euro Gesamtkosten umsetzen."
Diesem Vorschlag dürfte die Bahn auch zustimmen können, da sie ja Baukostenerhöhungen bei Yjvfawtfy 14 ntxeqvglsg, hqbw tbsf jsq gmkngcb Jwgbwv lcs lia asjqwizsiui rogzobzpul 0,1 Huv. Ttgn vbn Zvf qxeciohy oatqhj, qphzdji Yseb xbh Cmjphny bto met Vrffcetltozecmtlu gjp iqv Vllwwsubuinlsnr uyp PF UN, Zq. Hkbjwq Jmvty.
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