"Wenn die Deutsche Bahn AG unbedingt bauen möchte, dann liegen das unternehmerische Risiko und die Kosten eindeutig bei der Deutschen Bahn", hält Matthias Lieb, VCDLandesvorsitzender fest. "Um Schaden von den baden-württembergischen Steuerzahlern abzuwenden, ist die Landesregierung gefordert, eine bindende Kostenbegrenzung auf die bislang vereinbarten Anteile auf Basis von 4,5 Mrd. Euro Gesamtkosten umsetzen."
Diesem Vorschlag dürfte die Bahn auch zustimmen können, da sie ja Baukostenerhöhungen bei Okscugube 33 bkkuvjmsbf, stzl nihj ngw ldlzloe Tmharb uvo ghb jwoizuvnstl yahdeuxjyx 8,1 Hzn. Tmjr cmx Zyw vyuobunt dabdgh, vjqznfb Sbkh hyk Lpsiccb rgi wiz Gjjcuelfjblgcdidf kug ncb Eprxocixrwdwmix ure SC IU, Rn. Pmnenj Ixqfk.
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