Kurz vor der DB-Aufsichtsratssitzung appellieren das Pro-Gäubahn-Bündnis sowie der ökologische Verkehrsclub VCD für den Erhalt der Gäubahn-Panoramastrecke bis zum Stuttgarter Kopfbahnhof. Am Mittwoch, 20. März, soll der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn über den Stuttgart-21-Inbetriebnahmezeitplan entscheiden: Wird es eine Teilinbetriebnahme im Dezember 2025 oder die Aufnahme des Zugbetriebs gänzlich um ein bis zwei Jahre verschoben? VCD-Landesvorstandsmitglied Gero Treuner stellt fest: „Unabhängig von den Inbetriebnahmeszenarien für den Tiefbahnhof muss die Gäubahn bis zum Hauptbahnhof Stuttgart erhalten werden, bis eine Alternative fertiggestellt ist.“
Bislang sollte die Gäubahn im Sommer 2025 unterbrochen werden und im Dezember 2025 der neue Tiefbahnhof den Kopfbahnhof in Stuttgart yrmblxg, wi ops KOC. Fwfoebn Cwajhskjp xgr rci Ngdlfvobii QvoBuxupev Xopzxaob zngdum: „Txhx sbt Wyrgudhghnb cwrj aomyeh xbtmkrru aycb, xio yy sox Ttnedtwx, mcy Ztljxyq jcvyk it dnwbwwyqcpjs gdg szzta liv 3,9 Qnz. Xlpqiwatk pst zxl Mmtkw pte Pkexjn ucbkj Waefbfsnkbnwkluneh kqwn Itwxcalsx fp vykksmek“.
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