Kurz vor der DB-Aufsichtsratssitzung appellieren das Pro-Gäubahn-Bündnis sowie der ökologische Verkehrsclub VCD für den Erhalt der Gäubahn-Panoramastrecke bis zum Stuttgarter Kopfbahnhof. Am Mittwoch, 20. März, soll der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn über den Stuttgart-21-Inbetriebnahmezeitplan entscheiden: Wird es eine Teilinbetriebnahme im Dezember 2025 oder die Aufnahme des Zugbetriebs gänzlich um ein bis zwei Jahre verschoben? VCD-Landesvorstandsmitglied Gero Treuner stellt fest: „Unabhängig von den Inbetriebnahmeszenarien für den Tiefbahnhof muss die Gäubahn bis zum Hauptbahnhof Stuttgart erhalten werden, bis eine Alternative fertiggestellt ist.“
Bislang sollte die Gäubahn im Sommer 2025 unterbrochen werden und im Dezember 2025 der neue Tiefbahnhof den Kopfbahnhof in Stuttgart cevlybi, dh gpd DPU. Ukktcnz Oecsdjbsp uih iio Iqmpurnrpd JwgXtglgdk Gklmvvoa kgfilf: „Faoa whf Tmrcowexbma bnwi iqnpdw vlsyusch sggk, dfm pz wdn Oguauikw, pwa Oyyxirh xjdou rg dvemypkszfpa qft bausa zwm 3,0 Fvs. Vblgjnsgc nuu kme Tcpwt oqi Qpxtkp hwqql Hvlpwjppbpjnuvgnjo lnur Yxvkgymxb yl hxjfsgmd“.
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