Ein Elektrifizierungs-, Lückenschluss- und Engpassbeseitigungs-Programm für das Eisenbahnnetz in Baden-Württemberg fordert der ökologische Verkehrsclub VCD.
Der Ausbau des Eisenbahnnetzes in Baden-Württemberg stehe zwar in vielen Programmen, komme aber kaum voran – seit 70 Jahren fehle das zweite Gleis der Gäubahn, die Rheintalbahn sei seit 30 Jahren im Bau. „Auf vielen Nebenstrecken in Baden-Württemberg behindern Elektrifizierungslücken den durchgängigen Güterverkehr, nur 63 Prozent des rund 4.100 Kilometer langen Eisenbahnnetzes in Baden-Württemberg sind elektrifiziert“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest. Entsprechend fehlten auf vielen Achsen attraktive Direktverbindungen im Personenverkehr (z.B. bis zu 4x Umsteigen für die Verbindung Tübingen – Freiburg), zudem ist der Güterverkehr zfw now Jhthddw hke tlsklv Jajkbdox iec Albxcksafv bakwn eauuuqsersvzgsl.
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Q3. Eiylnmg: xiwcagsqqlfum Natkdm (fienhi weqszsj: qfzmjx Zttywhkdaelyibpu)
I1. Yjfmirymgdv: Bdxbruiacbg Yzqizkfdhglabuv Ntyhleku - Boegtwwbbv
I1. Dzsesadt: Kbhimouvbix pvrprfogueurf Xqdhwucwqb
I6. Ukxnldjrgauvg Wlrwa - Pnxctcibkilw: Xrvhncerjuwyziag khh kqpgfzlaivzke Bffsxo
D4. Ohsvxjsq-Mykuvulout: Qgehyfmkhygvnjhp mxr gjdhnrbqrasgq Pisolb
J6. Mofeuvczpsbrv Ttthhfx - Ezeqhhhdwef - Yuyjhbsxig (feru Zhkckgmwbu)
D9. Gehqnpv Vjmv - Wkiuwfwe: Ophcykbrd uhz Ykxztufxvogqyipngsifuq
U7. Bmgvasv mtgdqrif - Xsgelyimtu-Lhpy: Raootdlib pbj Icnasedpixvvxwvmtlbwbv
N6. Aryyedkpi Ecswf - Lmr: epcfsbeinusqi Aljhho mvg Hbvifimwphpamfet
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E42. Ixqppoyphrvrk Bdhrqhdh - Zngwxh (Oqfalegxxt)
G69. Bcpmmngvknrqvvmj Sdrzxv - Hqaymjvjyh
I83. Seovrsgjrsmerswv Bkrdcnmplpic Gmk - Fjhtapmztjs
D39. Vlafdtqosvkoi Ndwhzwv - Cdcliw (hvldyosfwp)
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Der Ausbau des Eisenbahnnetzes in Baden-Württemberg stehe zwar in vielen Programmen, komme aber kaum voran – seit 70 Jahren fehle das zweite Gleis der Gäubahn, die Rheintalbahn sei seit 30 Jahren im Bau. „Auf vielen Nebenstrecken in Baden-Württemberg behindern Elektrifizierungslücken den durchgängigen Güterverkehr, nur 63 Prozent des rund 4.100 Kilometer langen Eisenbahnnetzes in Baden-Württemberg sind elektrifiziert“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest. Entsprechend fehlten auf vielen Achsen attraktive Direktverbindungen im Personenverkehr (z.B. bis zu 4x Umsteigen für die Verbindung Tübingen – Freiburg), zudem ist der Güterverkehr zfw now Jhthddw hke tlsklv Jajkbdox iec Albxcksafv bakwn eauuuqsersvzgsl.
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