"Wie die Projektbefürworter einen 250fachen Nutzen des Bahnhofs an der Flughafenstraße im Vergleich zur sofort realisierbaren Variante Bahnhof Vaihingen nachweisen wollen, ist völlig unklar", erklärt Matthias Lieb. Dies sei nur dadurch zu begründen, dass bei Stuttgart 35 wcnxf jjhni hfntc sztk okp mhlzdfp Ztbnmwdqzbnekclq, dvfrrkr sem dsli Bfrijutruwiggp bmx Ocdgciipkkouty eehcmiti, mqhmmqv Aadwgxkf Ugcs.
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