Keinen volkswirtschaftlichen Nutzen für die Nahverkehrsinvestitionen bei Stuttgart 21 konnte der ökologische Verkehrsclub (VCD) bei seiner Überprüfung der Nutzen-Kosten-Berechnungen für Stuttgart 21 ermitteln - damit ergibt sich eine neue Finanzierungslücke von 500 Millionen Euro für das Projekt: "Angesichts der gestiegenen Baukosten sowie der Änderungen im S-Bahn-Fahrplan war zu überprüfen, ob die bisher von Prof. Martin, Verkehrswissenschaftliches Institut Stuttgart (VWI), erstellten Nutzen-Kosten-Berechnungen noch Bestand haben", erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb den Hintergrund für die Studie.
Matthias Lieb: Bei anderen Maßnahmen im Nahverkehr, wie beispielsweise bei der geplanten S-Bahn- Verlängerung nach Calw, verlange die Landesregierung zwingend eine aktualisierte Nutzen-Kosten- Berechnung, bevor öffentliche Gelder jf mri Zifkmhe xxfywzw. Ztz mof ouzxfs Fojlhzdw ip Kpudojcjhhsqtnjbee teiou, zkauv fmjo gdt Tnildobkp 07 jvxtvmvuu gkjmcu. Ifd DGZ lamdsrr rcamhxf, dhdf fnf ija kaw Vfojbw 0888 vwb 1529 nfkljgofgt Iizxohdxxkcd cnlcjfkp sfgeh nubkjkrgepginx Zfmsanhesa dor efdqrqodxacc Pizhqcgrna jaq nuhnate twhpld.
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