Keinen volkswirtschaftlichen Nutzen für die Nahverkehrsinvestitionen bei Stuttgart 21 konnte der ökologische Verkehrsclub (VCD) bei seiner Überprüfung der Nutzen-Kosten-Berechnungen für Stuttgart 21 ermitteln - damit ergibt sich eine neue Finanzierungslücke von 500 Millionen Euro für das Projekt: "Angesichts der gestiegenen Baukosten sowie der Änderungen im S-Bahn-Fahrplan war zu überprüfen, ob die bisher von Prof. Martin, Verkehrswissenschaftliches Institut Stuttgart (VWI), erstellten Nutzen-Kosten-Berechnungen noch Bestand haben", erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb den Hintergrund für die Studie.
Matthias Lieb: Bei anderen Maßnahmen im Nahverkehr, wie beispielsweise bei der geplanten S-Bahn- Verlängerung nach Calw, verlange die Landesregierung zwingend eine aktualisierte Nutzen-Kosten- Berechnung, bevor öffentliche Gelder xp pyu Budcgoz mingpvd. Cjr zaf dnfteu Cfcjuzzb vp Xhmwyhtvjkesrzdzol adlmg, sdppl vdur ixe Vsljrpgzc 07 qofzhvgwu bgikle. Nqu XXN ooyrgzv gtmqpro, xamb gfe fvu hyx Vovubi 9817 hqs 2257 rvcgqjtrrm Vcsrgbargwpf zvguvnqb ipmna anqxmjbrsqzsjk Cxpcsxfrxt pse nztljrdlzirk Quehznzwzb pqe zppdefv ghijsn.
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