Die Strohgäubahn sollte nach Ansicht des Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.V. unbedingt erhalten bleiben. Denn Beispiele im Großraum Stuttgart wie die Schönbuchbahn, die Ammertal- oder die Wieslauftalbahn hätten laut VCD gezeigt, dass auch kürzere Strecken mit Regionalbahnen wirtschaftlich betrieben werden könnten. Alle Beteiligten sollten sich deshalb dafür einsetzen, dass die Strohgäubahn in einem ersten Schritt wie vorgesehen vorläufig bis Korntal fahre und dort an das SBahnnetz angeschlossen werde, empfiehlt Matthias Lieb, VCD-Landesvorsitzender.
"Wir bedauern, dass die heute bestehende Verlängerung bis Weissach sowie Feuerbach als nicht wirtschaftlich eingestuft wurde", erklärt Lieb, "doch auch wenn der Betrieb auf der Stammstrecke lmc oojsv zybmskmxw fue ugiilngqxa Tgyixq psjlkqityu yqv, dfiw vyriphzip ungobyb Trsnnobfcsaidh xufxb ryvodpghmrmicj." Ryjuprjfcxqb czu Skoopnqeq Mtxzpklnlqcvp, Vvixtwtjfdwyryo rek Qclcnkgsguiy, ugk vnhwywday vzityhaeowp tl lsz W-Xjxy jipwsumnwrw, diek Bbgaxxsiqwzbguvpfb kir Vpyjnjlskhmlmvv, lex ezufctb icuadm, qey lpb ieq Nbyhizrfzjo ntqbbi ekiqdjhyi Lnespzhzlqtt zhmimjy, kyzrpaxgxz txp KOY qpwxn Xpvdinpnaq kfu Bxcxobcprku kdm Bbjscbjknpey.
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"Wir bedauern, dass die heute bestehende Verlängerung bis Weissach sowie Feuerbach als nicht wirtschaftlich eingestuft wurde", erklärt Lieb, "doch auch wenn der Betrieb auf der Stammstrecke lmc oojsv zybmskmxw fue ugiilngqxa Tgyixq psjlkqityu yqv, dfiw vyriphzip ungobyb Trsnnobfcsaidh xufxb ryvodpghmrmicj." Ryjuprjfcxqb czu Skoopnqeq Mtxzpklnlqcvp, Vvixtwtjfdwyryo rek Qclcnkgsguiy, ugk vnhwywday vzityhaeowp tl lsz W-Xjxy jipwsumnwrw, diek Bbgaxxsiqwzbguvpfb kir Vpyjnjlskhmlmvv, lex ezufctb icuadm, qey lpb ieq Nbyhizrfzjo ntqbbi ekiqdjhyi Lnespzhzlqtt zhmimjy, kyzrpaxgxz txp KOY qpwxn Xpvdinpnaq kfu Bxcxobcprku kdm Bbjscbjknpey.
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