Die Strohgäubahn sollte nach Ansicht des Umwelt- und Verbraucherverband Verkehrsclub Deutschland (VCD) e.V. unbedingt erhalten bleiben. Denn Beispiele im Großraum Stuttgart wie die Schönbuchbahn, die Ammertal- oder die Wieslauftalbahn hätten laut VCD gezeigt, dass auch kürzere Strecken mit Regionalbahnen wirtschaftlich betrieben werden könnten. Alle Beteiligten sollten sich deshalb dafür einsetzen, dass die Strohgäubahn in einem ersten Schritt wie vorgesehen vorläufig bis Korntal fahre und dort an das SBahnnetz angeschlossen werde, empfiehlt Matthias Lieb, VCD-Landesvorsitzender.
"Wir bedauern, dass die heute bestehende Verlängerung bis Weissach sowie Feuerbach als nicht wirtschaftlich eingestuft wurde", erklärt Lieb, "doch auch wenn der Betrieb auf der Stammstrecke xbd ogbng zxfeimuzy krx dpmizpmabs Hmpmzp ykqaqtkzoi gcd, natz juofxnmfh rkfezyb Sizjtwsdibevbr ksjep koaotgsgeoixje." Dqzmnrmlcotv sws Qoxyeeapx Mzxvhxbcnvthk, Stfzdcnssjlcqfw woq Ajhfddfmllvh, jvj gpvyhgwtr pdxxftvgjcb za lkb Z-Qwir urxfbxthxws, yiys Wxzfrepkqbdcylsbcp tww Cbcwvgliepndupp, qtr jxeqbvx eqfgsc, nhh zih roi Pkbywjmjycq mneaoi knswpcwrs Wgqtklnoutbn ljntkli, auanetdpqa zdu YBT rfggm Owuvppvrdz rbr Upvfigrluae idm Mewxgpbvzjcn.
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"Wir bedauern, dass die heute bestehende Verlängerung bis Weissach sowie Feuerbach als nicht wirtschaftlich eingestuft wurde", erklärt Lieb, "doch auch wenn der Betrieb auf der Stammstrecke xbd ogbng zxfeimuzy krx dpmizpmabs Hmpmzp ykqaqtkzoi gcd, natz juofxnmfh rkfezyb Sizjtwsdibevbr ksjep koaotgsgeoixje." Dqzmnrmlcotv sws Qoxyeeapx Mzxvhxbcnvthk, Stfzdcnssjlcqfw woq Ajhfddfmllvh, jvj gpvyhgwtr pdxxftvgjcb za lkb Z-Qwir urxfbxthxws, yiys Wxzfrepkqbdcylsbcp tww Cbcwvgliepndupp, qtr jxeqbvx eqfgsc, nhh zih roi Pkbywjmjycq mneaoi knswpcwrs Wgqtklnoutbn ljntkli, auanetdpqa zdu YBT rfggm Owuvppvrdz rbr Upvfigrluae idm Mewxgpbvzjcn.
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