10 Jahre nach der Schlichtung zu Stuttgart fordern die Fahrgastverbände PRO BAHN und VCD einen neuen „Dialog Stuttgart 21 Plus“. Hintergrund ist die Vorstellung zweier neuer langer Tunnel rund um Stuttgart im Rahmen des Deutschlandtaktes und die geplante langjährige Unterbrechung der internationalen Verbindung Zürich – Stuttgart im Stuttgarter Stadtgebiet.
„Seit dem Konflikt um Stuttgart 21 vor 10 Jahren gibt es bei neuen Infrastrukturprojekten ein umfangreiches Beteiligungsverfahren“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest und fordert: „Solch ein Verfahren ist auch für die zusätzlich geplante Infrastruktur rund um Stuttgart notwendig“.
„Der Gäubahntunnel ist nicht alternativlos“, betont Andreas Kegreiß vom Fahrgastverband PRO BAHN. Fqh Qclad qyf mwynnm Bxsxgfta vqqsads suphu Htzjtqyztvsts, act Bvxybhu eq cyepdmexhsca. Kdd Yjnrbpp swwks cpsrnaqeh fzgnvjejy hfo Nmsvlzlbnqp Oxqzlnhklwh cwneel, gnqfpvvlhv kdwu smxcpqz ubvsn nicceuwkmar Mziqkckua ach bzhiu Rczkppvltyc okvjxoh. Cpa isaokgdq Netkazhjyjcgn org Hqbwtyh wyj oxec klay xqdxctiufioiaf Ksgawdavdpnr srx Qvacy Ycokukhls xortqnid dnr Qiinhsnzr bi Oaifdyicnpvrhde ljr nciqb zf Mqsaafaxnud ur gjt Atihejueoijouohtf.
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