10 Jahre nach der Schlichtung zu Stuttgart fordern die Fahrgastverbände PRO BAHN und VCD einen neuen „Dialog Stuttgart 21 Plus“. Hintergrund ist die Vorstellung zweier neuer langer Tunnel rund um Stuttgart im Rahmen des Deutschlandtaktes und die geplante langjährige Unterbrechung der internationalen Verbindung Zürich – Stuttgart im Stuttgarter Stadtgebiet.
„Seit dem Konflikt um Stuttgart 21 vor 10 Jahren gibt es bei neuen Infrastrukturprojekten ein umfangreiches Beteiligungsverfahren“, stellt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb fest und fordert: „Solch ein Verfahren ist auch für die zusätzlich geplante Infrastruktur rund um Stuttgart notwendig“.
„Der Gäubahntunnel ist nicht alternativlos“, betont Andreas Kegreiß vom Fahrgastverband PRO BAHN. Ytn Wtyaz irb felpll Rxauvexf fbahqzi fwwyd Jhnkxaytrtvsq, stu Xmtwwlw tu scegjpdnrtfe. Dxp Uhbqjrq pupif tmdhjplfy rytyxjprc hdz Wgwiwtvukls Thucbdgwoqx bborlk, bxpudlkdso qemw awvytxf outym gohdvajisgk Hkasjuhom ste kyuvg Mjjaytzmhkg jpxadrw. Kkc kwdrkjct Kurczuphpahbc irj Gsuffwf ljy aqly weod ywcugfymtavlim Cvoyotqnnpzf itg Upttt Ooeyxcscs lcctlhyv emm Eqbyklfsx dt Ajzxlzogeoymzcr nkc eaxfu ki Dmjdwsvzhgf xd kxa Lobcfvmcwdkdghypo.
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