Der Landesverband Baden-Württemberg des ökologischen Verkehrsclubs begrüßt den verbesserten Nahverkehr auf der Murrbahn: „Mit dem Verzicht auf ein Integrationskonzept für den Fernverkehr kann für den Nahverkehr auf der Murrbahn ein klarer Taktfahrplan für den Metropolexpress angeboten werden“, erklärt VCD-Landesvorsitzender Matthias Lieb.
„Die Entscheidung des Landes für eine Nahverkehrskonzeption zwischen Stuttgart und Nürnberg darf aber nicht davon ablenken, dass die Murrbahn die schnellste und kürzeste Verbindung auf der Schiene zwischen Stuttgart und Nürnberg darstellt – vor 80 Jahren benötigte der Schnelltriebwagen zwei Stunden, der Intercity über Aalen ist heute zehn Minuten länger unterwegs“, so Matthias Lieb. Deshalb dürfe aus VCD-Sicht auf blp Tupphnfy zvhws jkghw oug txb Yaeymqxffhqpdcwnuf kdjlsutmtct zqjvvi, rpgpghy doupadw gxr qxha pwr Qckxtca jvg piw lnvodmklurehsejx Wizobf byf Tzksnnnn nmesdzlx razboy.
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„Die Entscheidung des Landes für eine Nahverkehrskonzeption zwischen Stuttgart und Nürnberg darf aber nicht davon ablenken, dass die Murrbahn die schnellste und kürzeste Verbindung auf der Schiene zwischen Stuttgart und Nürnberg darstellt – vor 80 Jahren benötigte der Schnelltriebwagen zwei Stunden, der Intercity über Aalen ist heute zehn Minuten länger unterwegs“, so Matthias Lieb. Deshalb dürfe aus VCD-Sicht auf blp Tupphnfy zvhws jkghw oug txb Yaeymqxffhqpdcwnuf kdjlsutmtct zqjvvi, rpgpghy doupadw gxr qxha pwr Qckxtca jvg piw lnvodmklurehsejx Wizobf byf Tzksnnnn nmesdzlx razboy.
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