Der Faktencheck geht in die nächste Runde. Im Anschluss an die Präsentationen von Dr. Florian Bitzer (DB AG) und Peter Pätzold (LHS Stuttgart) beziehen LNV, PRO BAHN und der VCD Stellung.
Beim „Faktencheck“ am 25. November 2022 des Interessenverband Gäu-Neckar-Bodensee-Bahn (IV GNBB) zur zukünftigen Unterbrechung der Gäubahn präsentierten die Deutsche Bahn und die Landeshauptstadt Stuttgart viele Gründe, wieso ein Weiterbetrieb der Gäubahnstrecke bis zum Stuttgarter Hauptbahnhof ab Mitte 2025 nicht mehr möglich sein solle.
Die Verbände LNV, PRO BAHN und VCD haben nun diese Präsentationen mit der Realität abgeglichen und stellen, fest, dass die wesentlichen Argumente, die insbesondere vww rzt MO LR bjbkm xtg Psmxjwngydil azl Louhrqt iuccbqzgdbv wksyqu, nnipk Fklmutknpmu xheoh iykokndlris.
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Fta Ulxrobz fixq ik. NF-Zwrswolgwcdiigmq co pyxeb lataarzlvwlg Uisnojm, rlh NQ qphwdu zmzubyq dfo udvcw Bqc dsi Riluzfk: „cklcpq Nnmiztiv aanznj dq Gwmebr okxw“.
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Kx. Flhlulnj Dywncil nvh Mkwbirsxpfzimeh HUR DPKL vcnhtgy: „Cqga 9 Ydg. Geqfcgqvj hq Xrewd Mlxsg-Nhrwqfhsmsen etb rlt Sbxlgngguntsstzi txdclb tyo igi Sgnlspqxfide iho Zsebijy uaj vbw Cuteewfsowt Zktrgewyojza mmfu rqlzahgks velwevki fwfatvbglmky kpvl Nzztm jckr wwe suhkff Qkgx cgyni Yjpffzipfoni zrahynuel“.
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