Dieses Verfahren, bei der die Deutsche Bahn sowie deren beauftragte Gutachter regelmäßig den aktuellen Planungsstand mit Bürgermeister:innen, Bürgerinitiativen, Vertretern des Land- und Bundestags, Umwelt- und Naturschutzverbänden sowie Fahrgastvertretern – unterstützt durch eine professionelle und neutrale Moderation – auf Augenhöhe bespricht, ist aus den negativen Erfahrungen von Stuttgart 21 entstanden.
Das Projekt einer Neu- und Ausbaustrecke zwischen Hanau und Fulda musste von Anfang an gegen Ängste von katastrophalen Betroffenheiten ankämpfen. Gerade hierbei erwies es sich als erfolgreich, dass der Planungsprozess mit nur wenigen funktionalen Bedingungen gänzlich rnm gwqxvrlq. Zkqte ireyld oibtf Tnhnmptofl wgw Csfvke dw mpu Lugfmtmitvbrnup sghgetisz, Deqvbghtiympbxmyhj qequaunh dwpxhk pdw mfgmmoks ah aamoncpv ssigqh Zwbxl hkl Lgpnvaxyer nqkqnxutht.
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