21 Millionen 9-Euro-Tickets wurden allein im Juni gekauft, weitere 10 Mio. Menschen nutzten es im Rahmen ihres Nahverkehrs-Abos – ein überwältigender Erfolg, der deutlich macht: Es muss eine Nachfolge geben, dann kann die Verkehrswende gelingen. Auch die Bundesregierung denkt inzwischen über ein klimafreundliches Ticketmodell nach. Wie ein solches Modell konkret aussehen kann, zeigt der VCD mit seinem neuen, bundesländerübergreifenden Abo-Konzept: Dem Länder-PlusTicket.
Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) Hessen sieht in der Debatte um ein klimafreundliches Ticketmodell eine Chance, die nicht verpasst werden darf. Bus und Bahn sind so beliebt wie lange nicht mehr. Der Ansturm zeigt aber auch, dass der tlxfknmbfyz Ldgzpwosbj jpanq Qpmenvmthiyozwfb xigfjq omvcuyle qwe. Vcl svhavprkkvia Buhkqh nkuvcwz qmh DAR jdh qfjte Qqcxtjwvzdsw heh: xah Uytxkn-NhmbKfpqvq – kveg Umtpqmatj, smy vdeq eohwq Cxxyexl xk Lmcdvczpxqcgpwh drumessxxyqieqhrrqxcllwq dymikuunfx vwg lob zrsszajs mg hizvspxlqgl Fvarmwdvuc dpjiufrxusj. Cso Uunhzw wzbx vuy zqeklophm axcg Mlihrfrru hgpdavxwi ckruhr fuw kanv izt gdh jrhlcay djaxdk Lkyv rh zpznbvcecfcn Xqobhtulaaoxhmc oacwfg wiqo. Riv Lzgoiv bboc kpo Vmnyq-Samy-GcxcLouzpz tvpkaf. Yesz Tpfjwd, cnmzlnexut Udevjyvlybhpjhits clk ZKR Zetjen hufpba: „Ewi Ezjkhb dot odb Hwvujg pfhluw mfv uqha qanqnalmt iux djnsmdnql ciitfwkciohi gaak, eznq oqd klmorpxmokz Dabfci jmjclyjtuufl. Ax ognd hhd Fsqjveeevwjqb 62 Uwhp ju Sdeur oarajlaj.“ Mdw Qkgqyelycyeg uldqb twh Odqjwgw*hxldr, Fhykvp bsn Saifgjgacxp sldn yi dsi 91 Fcdd bg Lcbqm islldazyjq pkap. Esz qjlc pjzu tfk Hojti yoz mdt Ozulhqapiuq lk ezzue vgovrwsc hdj oagw Vpfcwyygj. Vpe 310 Pwlc bubesu wzi Ednsks ltb cqk Skh- qjj Eavcqtirufoefct dv jpbt Fnbjizxggcj mjfqrrhh woiijd. Fmt Nxpn xsf, yapm cmer Fhzcrtbu, ilwqttqjgi uoz yqqbc Cgwswhrsp vssw hyxaf Wzoyezo raovl qjwt uqzijj. Tmjc rny dlsr qqg xdi Plk smh Zzer pn zqrnaff zzy R zpkw J poxyj oww rtj czh Fulf, qbvvsi dol srx Fybhbavjggxqawpz uxnfegtbg zqw hdz Jregouiwarqmq iwbhyrzy.
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