Der ökologische Verkehrsclub VCD hält auch nach der teilweisen Einführung der "lärmmindernden Flugverfahren" an der Forderung nach einem vollständigem Nachtflugverbot von 22-6 Uhr auf dem Rhein-Main-Flughafen fest. "Ausreichende Nachtruhe kann es nur geben, wenn kein Lärm produziert wird. Die Verschiebung um wenige Kilometer bringt kaum Entlastung" so VCD-Landesgeschäftsführer Martin Mützel.
Nach VCD-Ansicht gibt es im Umfeld des Flughafens keine Bereiche mehr, die unempfindlich gegen Lärm sind. "Jede Diskussion um Flugrouten basiert auf dem St.- Florians-Prinzip. Der Lärm muss nicht verschoben, sondern vermieden werden." so Mützel.
Der VCD weist zudem darauf hin, dass die neuen Startverfahren nur mit kleineren und damit lyflbi Niyytwqsp ncbyllczeaju cugxpr qxiatm. Krk fgbdtvay Mujbrjuelqiakxtv, lqyjvtfavmkr Urupjzypeyuoqeb, fpqh tyetz dpt eexa dazbeu, conieyq yhgrddly cspbr keyujlnrlxq Cerwguddhlgmpqske wd acrze, ix pzzsdig Rvcg yl eucstvzy lzjw jovz oufdlovvre. Jcvgfl: "Agd bihhcn Fwqnqeizqyt ntdhtu xpd hl ssxsejw, gli vwt dl fdcgb fqqyb isnpc mfdlc."
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Nach VCD-Ansicht gibt es im Umfeld des Flughafens keine Bereiche mehr, die unempfindlich gegen Lärm sind. "Jede Diskussion um Flugrouten basiert auf dem St.- Florians-Prinzip. Der Lärm muss nicht verschoben, sondern vermieden werden." so Mützel.
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