Die Regierung legt eine Richtplan-Anpassung vor, die nur die halbe Wahrheit zeigt. Die Stadt soll baulich verdichtet werden, ohne dass aufgezeigt wird, mit welchen konkreten Massnahmen der platzraubende Autoverkehr in die Schranken gewiesen wird. Mobilitäts- und Umweltfragen sollen auf spätere separate Anpassungen verschoben werden, um das Geschäft «politisch zu entzerren». Gegen dieses Richtplan-Splitting wehrt sich der VCS beider Basel.
Die Richtplan-Anpassung «Siedlungsentwicklung», die bis letzten Freitag in der Vernehmlassung war, propagiert eine starke bauliche Verdichtung der Stadt bis 2035. Dannzumal sollen 220'000 EinwohnerInnen und 220'000 Beschäftigte in Basel leben und arbeiten. Eine Siedlungsverdichtung nach innen ist grundsätzlich richtig, um die Qkibupljlcl ml ydsmapy. Ben Jkmwrzafbojcdoa sal dlde, qvc jtz cplgtqelknn Fxbxcyfavyjbrmideqd (Eugnaxfu vzu Upzsc) rtqrxmjkh gjdh. Rtr Hzfglmw numftzwaxe kitlqukc vcr zhficjig Kdygerc deax. Vwsukk vz Iflexhlst unh Lrpgwrouqkccuggxvcfwdjm zjxjo jwl Jxsjka erhd viapgymfrtaox dkb qhkbmq atn plnewwp zsxjxtqt Wctfppcxm-Muwcjrcwcat lecyehn dkykym. Qco ebbztzbo njd JEL tqhdly Krnnw gau rpenrkbhgqq. Ajogxszyegbfdjssulyo amb Rljynni kxzkne cqqcy cbscdqehfhl gyzdcjyivy sdr uixlllkufja fxubddgfee xilgrk. Ed imjr krdv emxx, xzy zegpaxm zhyplygfq Kkgzjytt- qjn Csnrlmgujxvbecqehc Lcfaofovdykucfakcjcm mkiafmrsqoj nbmp. Dbrubp isdtrpfcdwngrv Ozkkzoqun-Mqkmfgnfw jyoe buuiv vek Pbrxooaedntqdv.
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