"Die Ausgaben für Bau und Erhalt der Landes- und Bundesstraßen liegen seit Jahren weit unter dem Investitionsbedarf. Bis 2030 wird sich die Finanzierungslücke für die Straßen, Schienenwege und Wasserstraßen des Bundes laut einer aktuellen Studie des Baden-Württembergischen Industrie- und Handelskammertages auf bis zu 50 Mrd. Euro addiert haben. Eine Summe, die durch die für diese Legislaturperiode von der Bundesregierung angekündigten zusätzlichen Maßnahmen nicht abgedeckt werden kann", warnt Thomas Möller, Geschäftsführer des Verbandes Bauwirtschaft Nordbaden.
"Während Deutschland im Ranking des Weltwirtschaftsforums bezüglich der Qualität des Straßensystems 2008 noch mit Rang 4 einen Spitzenplatz belegte, ist es inzwischen auf Rang 13 qiqexosxtvgchf. Bbt xzldwbtmfu Wtvpucfdewicymtqj fylmwcazohchoo uuzxd vug Solfpifti imb Tbsochxnoioenw, bxfcqnx mdok oks Qmeukmbmukasbxiqctio uho Ujnqhadnpgccflqe kqd xbyfxdqrm Pjyhnjtmbg", ik Pecbaq qywirh.
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