Seit Jahresbeginn fahren längere Lkw mit bis zu 25,25 Metern Gesamtlänge im Rahmen eines Feldversuchs auf deutschen Straßen. In dem auf fünf Jahre angelegten Test sollen Lang-Lkw in der Praxis untersucht werden. Ihr Einsatz ist ökologisch und ökonomisch sinnvoll, weil zwei Lang-Lkw dasselbe Volumen transportieren können wie drei herkömmliche Lkw. Die Öko-Laster können so dazu beitragen, den Kraftstoffverbrauch und das Verkehrsaufkommen im Straßengüterverkehr zu verringern. Nach den ersten neun Monaten des Feldversuchs wird auf der 64. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) Nutzfahrzeuge eine Zwischenbilanz gezogen. Politiker, Wissenschaftler und Verbandsvertreter diskutieren erste Ergebnisse.
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