Das Bundeskabinett hat das Dritte Gesetz zur Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes beschlossen. Dazu erklärt Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA):
"Die Ausweitung der Maut auf weitere mehrstreifige Bundesstraßen und die Einbeziehung von Lkw ab 7,5 t treffen vor allem die deutschen Transportunternehmen, insbesondere den Mittelstand. Schon bisher entfallen 85 Prozent der Fahrleistungen auf den bemauteten vierstreifigen Bundesstraßen auf deutsche Lkw. Das sollte die Politik im Blick behalten und die Belastungsschraube nicht überdrehen. Die zu erwarteten Einnahmen werden höher sein als das Minus, das durch die Absenkung der Mautsätze Anfang 2015 zunächst entsteht. Die Ausweitung der Lkw-Maut führt also rj bwrxg ssrlqx Bwqpcxtuzkwjg ovw Hycdzvjuwswbragf jgf ojq Fnrojxljes ohmjrlexv.
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"Die Ausweitung der Maut auf weitere mehrstreifige Bundesstraßen und die Einbeziehung von Lkw ab 7,5 t treffen vor allem die deutschen Transportunternehmen, insbesondere den Mittelstand. Schon bisher entfallen 85 Prozent der Fahrleistungen auf den bemauteten vierstreifigen Bundesstraßen auf deutsche Lkw. Das sollte die Politik im Blick behalten und die Belastungsschraube nicht überdrehen. Die zu erwarteten Einnahmen werden höher sein als das Minus, das durch die Absenkung der Mautsätze Anfang 2015 zunächst entsteht. Die Ausweitung der Lkw-Maut führt also rj bwrxg ssrlqx Bwqpcxtuzkwjg ovw Hycdzvjuwswbragf jgf ojq Fnrojxljes ohmjrlexv.
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