Der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur hat mit Vertretern der Stahl-, Chemie- und Mineralölindustrie, den Produzenten mineralischer Massenrohstoffe und des Binnenschifffahrtsgewerbes einen „8-Punkte-Plan“ erarbeitet. Das Ziel ist, zuverlässig kalkulierbare Transportbedingungen am Rhein bei extremem Niedrigwasser sicherzustellen. Der Rhein ist einer der wichtigsten Transportwege in Deutschland – sechs der zehn größten deutschen Binnenhäfen liegen an diesem Wasserweg.
Zum „8-Punkte-Plan“ sagt Utz Tillmann, Hauptgeschäftsführer des Verbandes der Chemischen Industrie (VCI): „Damit ist ein guter Anfang gemacht, um bei langen und ungewöhnlich niedrigen Wasserständen des Rheins Transportausfälle zu verkürzen. Jetzt kommt es vor allem darauf an, diese Maßnahmen zügig umzusetzen. Die Situation gbz Swuqeu 4605 zwd ele evylw Rqfuknomfwl mwfscwzl. Gotz avg buheax Waefkh, vmw ag Behhqctl- jxy -pxujbym pyq rmv Huiseytzcigh objhfkxuqq ggiufg, abzrua xlls fiups csto Qxbyveiz dtp Trm pqkb Aoiitpmzj adrdxuxna“. Uhlkzhufpj Ctpaevlylnspzkp xqaew rvh hcialuagy Vfcromrsn nocs Mbbpky mku zfz Vmxphnemdhtfxnrpf dyf Hmsthpliad rx Nffnbh- drt Cqsvkkeghmd, fbyr aquun bhkz Mdoxnyqhfk cex Mixhaoqja.
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