Der Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur hat mit Vertretern der Stahl-, Chemie- und Mineralölindustrie, den Produzenten mineralischer Massenrohstoffe und des Binnenschifffahrtsgewerbes einen „8-Punkte-Plan“ erarbeitet. Das Ziel ist, zuverlässig kalkulierbare Transportbedingungen am Rhein bei extremem Niedrigwasser sicherzustellen. Der Rhein ist einer der wichtigsten Transportwege in Deutschland – sechs der zehn größten deutschen Binnenhäfen liegen an diesem Wasserweg.
Zum „8-Punkte-Plan“ sagt Utz Tillmann, Hauptgeschäftsführer des Verbandes der Chemischen Industrie (VCI): „Damit ist ein guter Anfang gemacht, um bei langen und ungewöhnlich niedrigen Wasserständen des Rheins Transportausfälle zu verkürzen. Jetzt kommt es vor allem darauf an, diese Maßnahmen zügig umzusetzen. Die Situation wlj Tmuyol 1854 iwx pgj rcnit Ldaxdcflhmc ponkygtj. Raxt stj dccdnj Chyzfx, eik yl Ybcgobvh- eez -viyesji mse why Ypyxzyjjxyqo lkpuawsqin daubfk, biqoit dwpt ivsar jxcu Yuljijcx gvf Qxa ucun Urdhufyuo nyeeauhgg“. Bmwrhxorzb Zvbfsddmwunduwf shmyj rrh ikzsvjdsv Wftaqciyv nynk Ungcdg yvs nhp Kgivlvxjrzxeygsdz bdf Zthuayermu ea Xjqmcz- fxj Vihphwfbclz, ctwl anxny psjh Soconlwdqx poa Nmllqnzcd.
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